Bojan Vrbnjak
Een paar weken geleden werd er wild gespeculeerd over wat dit monster was R8 eerste-ronder, die testrondes uitvoert Nordschleife. Zal Audi opnieuw afscheid nemen van zijn supersportwagen? Wellicht uniek R8GT3? Nee, niets van dat alles. In ieder geval niet op dit moment. Het was te zien abt, wat radicaler is dan alles wat dat zou doen Audi ooit zou kunnen produceren. Dus laten we hallo zeggen Abt XGT.
Op de foto's is het eigenlijk een weg Audi R8 LMS GT2. De ontwikkeling duurde twee jaar. abt zelf vertelt over het meest exclusieve voertuig dat ooit zijn eigen fabriek heeft verlaten Kempton. De achterkant is uiteraard bekend 5,2 liter supercharged motor V10 met 640 pk, die zijn kracht via een dubbele koppeling met 7 versnellingen overbrengt op de achterwielen. Abt XGT weegt de goede 170 kilo minder zoals de standaard Audi R8 GT. Het totale gewicht bedraagt 1.400 kilogram. Het moet een genot zijn als het gaspedaal op de tiencilindermotor wordt ingedrukt. De fabrikant geeft geen waarde op van 0 tot 100 km/u, maar de maximale snelheid bedraagt ca 310 kmh, afhankelijk van de positie van de achterspoiler.
8 R2 LMS GT2020 en Abt XGT
Race auto GT2 het was niet eenvoudig om hem op de weg te krijgen, zeggen ze Abtu. "Onze ingenieurs en monteurs moesten een aantal lastige uitdagingen overwinnen,”, legt de CEO uit Thomas Biermaier. Het duurde ca 40 individuele goedkeuringen. Het goedkeuringsproces duurde enkele maanden. Het doorzettingsvermogen heeft echter duidelijk zijn vruchten afgeworpen. Het is visueel XGT zeer, zeer vergelijkbaar met het model R8 LMSGT2. Inclusief dikke dakbevestiging, XXL-vleugels, een luxe diffusor, uitlaatpijpen die midden bovenaan uitkomen, grote plekken op de voorbumper, een extreme motorkap en meer.
In hardcore strategie gaat ook binnen door. ga zitten veiligheidskooi, stuur – alles zoals in een raceauto. Natuurlijk moet je het leuk vinden. Het ziet er in ieder geval niet bijzonder uit elegant of comfortabel. Maar geliefden autosport ze zullen hun geld krijgen zoveel ze willen. "Technische aanpassingen op het gebied van thermisch management, software en voertuigdiagnostieksysteem zijn zorgvuldig doorgevoerd om het karakter van de racewagen te behouden,"Hij zegt abt. De tuner biedt de koper echter enige dagelijkse bruikbaarheid. Systeem voor tanken is geïnstalleerd uit de serie, instrumentenpaneel hij is aangepast voor civiel gebruik en er is ook een handrem, centrale vergrendeling en zelfs een achteruitrijcamera. Het enige wat u hoeft te doen is achteruit rijden totdat de vleugel schommelt. Middenconsole? Bestaat niet! In ieder geval het originele dashboard van het model GT2 aangepast voor gebruik op de weg. Daarop bedien je nu de elektrisch verstelbare buitenspiegels, airconditioning en richtingaanwijzers.
Natuurlijk is het uitlaatsysteem altijd een probleem. Bij raceauto's maakt het niet uit wat er van achteren komt hoe luid het is. In dit geval moest het uitlaatsysteem, inclusief de onderdelen voor de nabehandeling van de uitlaatgassen, bij elkaar passen KBA-emissiespecificaties. Dit geldt ook voor veiligheidskwesties. Daarom was er geen andere keuze dan het te maken als onderdeel van de proeven zijdelingse en frontale botsingen hele voertuig opgeofferd XGT. Volgens Abt werden ze allemaal tijdens uitgebreide tests gehaald KBA-specificaties qua remmen en geluidsniveaus. Uiteraard moet de sporter ook goed kunnen autorijden. Dat zou tenminste niet slecht zijn. XGT was "duizenden kilometers lang gemarteld op de Nürburgring Nordschleife, Sachsenring en Hockenheimring' om er zeker van te zijn dat alles past.
Abt DTM-chauffeurs Aan Kelvin van der Linde in Aan Ricardo Feller werden als ontwikkelingsdrivers vergezeld door de directeur van Abt Motorsport Martin Tomczyk en raceveteraan Frank Stippler. Het zal beschikbaar zijn 99 exemplaren model- Abt XGT. Elk van hen wordt met de hand vervaardigd als een uniek exemplaar volgens de eisen van de klant. Klanten kunnen kiezen uit vier verschillende kleurconcepten. Door de handmatige implementatie zijn ze ook mogelijk individuele oplossingen en versies. Het mag ook duidelijk zijn dat entertainment in de stijl van ‘Ik rijd een GT2-raceauto met kenteken'is niet goedkoop. We praten over van twee Porsche 911 GT3 RS-voertuigen (afhankelijk van de uitrusting). Of anders gezegd: de prijs begint bij 598.000 euro.
