Bojan Vrbnjak
Audi was in de jaren tachtig van de vorige eeuw belangrijke speler in groep B van het WK in rally en markeert dit succes sindsdien in zijn marketing. De maker van deze unieke R8 putte uit het verleden van het merk en herwerkte het off-road racevoertuig. Er was een interessante verwerking aan de gang veiling in de VS, die medio december eindigde.
Ta Audi R8 werd omgebouwd tot een voertuig klaar voor rel, ditzelfde jaar en inbegrepen 2,0 inch (5 centimeter) toename van de bodemvrijheid en Bilstein-opschorting met spoelen. Skidplates beschermen een groot deel van het chassis tegen beschadigingen door scherpe stenen en dergelijke. Een verandering 4,2 liter V8-motor omvat een verbeterd inlaatkanaal, aangepast uitlaatsysteem en ECU-tuning. Het originele motorvermogen is 430 pk en 430 Nm, hoewel dit nu waarschijnlijk te wijten is aan de veranderingen iets groter. Een zeventraps transmissie met dubbele koppeling stuurt het vermogen naar alle vier de wielen.
Visuele veranderingen van dit model Safari R8 inclusief tapes vier LED-lampjes aan de voorkant. Imperiaal biedt extra opbergruimte. Het voertuig rijdt op wit 18 inch wielen met rode velgen. Achterbumper werd volledig verwijderd om glimmende uitlaatdempers en ophangingsonderdelen zichtbaar te maken. Buitenkant hij heeft een witte motorkap, zijkanten en achterkant met enkele strategisch geplaatste afbeeldingen. De rest van het lichaam is donkerblauw.
Interieur vergeleken met standaarduitrusting niet wezenlijk veranderd. De stoelen zijn uitgevoerd in zwart leer met rode stiksels. Daarnaast stuurkolom er is hier een extra controlepaneel dat zogenaamd wordt gebruikt voor beheer extra koplampen op de neus. De kilometerteller geeft 55.909 kilometer aan, waarvan volgens de gegevens uit het veilingaanbod 3.000 waren eigendom van de huidige eigenaar. Het schijnt heel leuk te zijn om rond te rijden macadamweg. Misschien kan het ook gebruikt worden voor wedstrijden in rallycross.
