Bojan Vrbnjak
Ferrari 308 GTB's werd geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs in 1975. In de portefeuille Cavalino ongebreideld was deze auto als opvolgermodel Dino 246 en het aanvullen van het model Dino308GT4. Weinig mensen kennen de meer dan interessante geschiedenis van de auto in de eerste productiejaren.
In eerste instantie was het de carrosserie van het model 308 GBP gemaakt van glasvezels. Er wordt aangenomen dat slechts ca 712 exemplaren met een glasvezel body (deze 308 is nog zeldzamer). Een van deze auto's wordt nu geveild. Vroege modellen 308 GBP werden in de fabriek vervaardigd Carrozzeria Scaglietti, en hun lichamen waren volledig gemaakt van met glasvezel versterkt plastic. Dit maakte een extreem laag gewicht mogelijk 1.050 kilogram. In juni 1977 gebeurde het echter wel Ferrari gekozen voor een stalen carrosserie, waardoor het gewicht van de auto met ca 150 kilogram. Vroege en lichtgewicht modellen zijn nu nog gewilder Ferrari liefhebbers.
308 GBP schijven 2,9 liter V8-motor. Kracht wordt doorgegeven Handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen. Modellen verzonden in de VS (inclusief degene die hier wordt aangeboden) hebben 240 KM pri 6.600 tpm per minuut. Door de toenmalige emissievoorschriften in de VS waren ze iets zwakker dan de Europese modellen. Het voertuig dat nu wordt verkocht, is gebouwd in juni 1976. Dit is een goed jaar voor het einde van de productie van de glasvezelmodellen. In de loop der jaren heeft het GTB verschillende keren van eigenaar veranderd. Er staat momenteel slechts 9587 mijl op de teller, wat minder is dan 15.500 kilometer. Een door hem georganiseerde veiling RM Sotheby's Monterey, vindt plaats van 17-19 augustus.
Zoals op de foto's te zien is, heeft het voertuig 308 GBP voorkant en voorruit beschadigd. Alle onderdelen zijn echter nog aanwezig. Heeft ook originele motor en eerste versnelling, dus zeer geschikt voor restauratie.
Als je dat leuk vindt, kun je een persoon overreden, geen probleem!