in , ,

De AUDI Q4 e-tron krijgt een motor van 210 kW uit het ID.7-model

De nieuwe aandrijflijn zorgt niet alleen voor meer vermogen, maar ook voor een grotere actieradius voor deze elektrische SUV.

Audi werkt het model bij Q4 e tron. Hij kreeg een compacte SUV soortgelijke veranderingen als zustermodel VW ID.4 en 5: er zit een nieuwe motor met kracht op de achteras 210 kW verving de 150 kW-motor. Er zijn ook veranderingen in de batterijen.

Alle versies Audi Q4 etron ze hebben netto batterijen zoals voorheen 77 kWh, maar de accu van modellen met vierwielaandrijving kan nu met max 175 kW, terwijl het model met achterwielaandrijving het maximaal mogelijke vermogen heeft 135 kW. Het is belangrijk voor langere laadprocessen gemiddelde laadcapaciteit, wat blijkbaar hetzelfde is voor voertuigen met achterwielaandrijving en voertuigen met vierwielaandrijving. Opladen vanaf 10 tot 80 procent namelijk in alle versies duurt het ca 28 minuten. Tot nu toe zijn er blijkbaar ook verschillende batterijen gebruikt. Hoewel ze hetzelfde hadden opslagcapaciteit en hetzelfde maximale laadvermogen (135 kW), hadden een ander gemiddeld laadvermogen. Aangedreven modellen achterwielen ze waren bijvoorbeeld aan het opladen 29 minuten, modellen aangedreven door alle wielen maar veel langzamer, namelijk 35 minuten.

Naast dat de Q4 e-tron een krachtigere motor krijgt, zal ook de actieradius toenemen...

Bovendien zijn het allemaal auto's Audi Q4 etron gekregen nieuwe synchrone motor met permanente magneten (PSM) met 210 kW op de achteras. Deze motor debuteerde in VW ID.7, maar nu ook verkrijgbaar in VW ID.4/5. Naast voor 60 kW hoe hoger het vermogen, hoe efficiënter de motor, wat een groter bereik mogelijk maakt. Voorlopig heeft Audi echter alleen de maximale waarde aangegeven: tot 562 kilometer in de WLTP-cyclus. Er is nog een model met achterwielaandrijving en twee modellen met vierwielaandrijving, maar die waren aan de beurt grotere capaciteit enkele modelaanduidingen gewijzigd. Het model dus Q4 40 etron vanaf 150 kW wordt het het 45-model met 210 kW, en de hoogste versie heeft nu 55 op zijn naam staan ​​in plaats van het getal 50. Hier stijgt het vermogen van 220 naar 250 kW. Dit laatste zal waarschijnlijk dezelfde combinatie zijn als het model Cupra Tavascan VZ: de bekende asynchrone motor vooraan, en de nieuwe motor met 210 kW achteraan.

 Q4 45 e-tronQ4 45 e-tron quattroQ4 55 e-tron quattro
DrijfveerAchterwielaandrijving 210 kWAWD 210 kWAWD 250 kW
0-100 km / h6,7 sec.6,6 sec.5,4 sec.
batterij77 kWh77 kWh77 kWh
Gelijkstroom opladen135 kW175 kW175 kW

Q4 45 etron quattro behoudt zijn naam, maar heeft dat nu gedaan 210 in plaats daarvan 195 kW. Dit betekent dat deze versie s vierwielaandrijving nu precies hetzelfde vermogen als het achterwielaangedreven model. Waarschijnlijk heeft de auto dezelfde hardware als het powermodel 250 kW, maar de kracht wordt programmatisch gereduceerd tot 210 kW. Toevallig is het hier ook de grootste systeemvermogen gelijk aan het vermogen van de achterste motor. Bovendien heeft het Q4 e tron verbeterde stuuropstelling en drie chassis (standaardchassis, sportchassis en chassis met demperregeling). Nieuw onder de optionele assistenten is de assistentie bij het wisselen van rijstrook. Ook de standaarduitrusting is verbeterd: MMI Navigatie meer, Sluit navigatie en infotainment aan in 10,25-inch instrumentendisplay zijn nu serieel. De achterdeuren zijn nu standaard elektrisch verstelbaar en ook de voorstoelen zijn nu altijd verwarmd.

De verbeterde Audi Q4 e-tron is vanaf 26 september te bestellen…

Er is nog een nieuwigheid rijdend geluid, die specifiek is voor een individueel model. Dit geluid dat doorkomt luidsprekers zendt naar buiten en naar binnen, het wordt niet langer alleen op snelheid gehoord 25 kmh, maar helemaal op topsnelheid. Geluid verandert met belasting en snelheid. Q4 e tron zal blijven produceren in de fabriek in Zwickau, en vanaf eind dit jaar wordt hij ook in geproduceerd Brussel. Volgens rapporten Audi Dit is een reactie op de grote vraag. Ook Q8 e tron (en voorheen de Audi e-tron) zal in Brussel worden geproduceerd. Nieuwe versies Q4 e tron zijn nog niet opgenomen in de prijslijst PDF of configurator, dus we kennen alleen de basisprijs, die is nu 52.950 euro. Dit betekent dat de instapprijs is gestegen met iets meer dan 1.000 euro. Er zullen nieuwe versies beschikbaar zijn om te bestellen 26 september.

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

LEXUS kondigt een nieuwe STUDIE aan voor oktober

UIT EEN ONDERZOEK blijkt hoe SLECHTE zorg wordt besteed aan de BESCHERMING van persoonlijke gegevens in CARS