Na de première Porsche Taycan 2025 is Audi introduceerde zijn versie van de bijgewerkte elektrische sedan. Vergelijkbaar met wat er nu beschikbaar is Taycan TurboGT, de vier ringen leggen ook de laatste hand aan het nieuwe paradepaard. Het heet RS E-Tron GT-prestaties, in navolging van benzinemodellen zoals de RS6- en RS7 Performance-versies.
Zo zal het niet zijn hardcore als model uit Zuffenhausen, vergelijkbaar met de huidige RS E-Tron GT is niet zo intens als Tegen Taycan Turbo S.. Niettemin zal de kracht groter zijn dan 637 KM en 612 pk aangeboden door het uitgaande model. Audi blijft zwijgzaam over details (het is tenslotte een aanhangwagen), maar deelt wel beelden van een gecamoufleerde auto met keramische remmen die zich verschuilen achter die aerodynamische wielen.
Herbouwde motoren voor en achter waarschijnlijk gaan ze het niet redden 938 KM model- Tegen Taycan Turbo S., laat staan 1.019 KM krachtmodel Turbo-GT. Maar we weten dat ze dat wel zijn Audi's ingenieurs veranderden niet alleen de aandrijflijn, maar ook het accupakket voor een groter bereik. Ter vergelijking: de nieuwe Taycan met batterij Prestatiebatterij Plus ima 98,6 kWh aan bruikbare energie, terwijl het basismodel een nettobatterij van 83,6 kWh heeft.
Het nam ook toe laadsnelheid, wat niet verrassend is, aangezien de meest recente Taycan in plaats van 270 kW kan het nu 320 kW. Het is op andere gebieden Audi ontwikkelde een nieuw veersysteem met vier individueel actieve tweewaardige dempers. Deze snellere responshardware zal worden aangepast aan het nieuwe model Porsche Panamera. De ophanging van de Audi is in vergelijking scherper Naar de Taycan afgestemd voor meer comfort.
Audi bedoelt het model 2025 E-tron GT dit jaar te presenteren. De updates zullen plaatsvinden in het gehele assortiment, aangezien ook de kleinere modellen onder de modellen worden verbeterd RS en RS-prestaties.
