Bojan Vrbnjak
Max Verstappen hij verzekerde zich van het beste startpunt voor de race van morgen. Hij had naast hem op de eerste startrij moeten staan Valtteri Bottas, maar vanwege de straf van drie plaatsen gaat zijn teamgenoot door naar de eerste startrij Lewis Hamilton. Zij zullen het tweede type vormen Norris in Perez.
Q1 – Krap voor Ricciardo, laatste stop voor Ocon
De gebruikelijke verdachten van de teams gingen als eerste de baan op Haas (Schumacher en Mazepin) en Latifs iz Williams, die ook de eerste rondetijd neerzette. De rest van de racers wachtte met de start van het eerste deel van de kwalificatie. Maar na een kleine vier minuten staat het verkeer op de baan Red Bull Ring al concreet gecondenseerd. Dit leidde even later tot constante wisselingen aan de top.
Voordat hij de baan op ging Hamiltonis Max Verstappen stel de eerste spraakmakende tijd in 1:04.489 minuten, maar hiermee was hij slechts een tiende van een seconde sneller dan Norris. Hij kwam later bij hen Bottas, die een halve tiende achterstand had, Lewis Hamilton maar zout is amper twee tiende. Heel laat deden ze hun eerste poging tot Q1 voltooid door beide teamracers AlpineF1, ook deze keer Alonso sneller dan Ocon. Maar hij had duidelijk problemen Sergio Perez, die vijf minuten voor tijd niet tot de top tien behoorde.
Hij volgde tweede poging racers om ervoor te zorgen dat ze doorgaan naar het tweede deel van de kwalificatie. En hier, behalve de eerste vier, was niemand veilig. Ze zijn dus allemaal van vierde plaats achter op weg naar de laatste poging en drie minuten voor het einde het was erg afwisselend op de baan. Vooral voor de finish, toen iedereen een plek zocht voor hun snelle poging. En we waren getuige van een echte menigte, waar je bent Vettel hij kreeg uiteindelijk op het laatste moment promotie, maar hij zat aan de staart Ricciardo, die net Q2 haalde, ondanks de snelste eerste sector.
Een incident: Bottas klaagt over het verlies van twee tienden door de trip van Verstappen + Raikkonen naar het zand
Q2 - Perez snelste, Verstappen tactisch met medium compound
Dit keer ging hij als eerste de baan op Bottas, gevolgd door alleen Giovinazzi in Russell. De Fin in dienst van Mercedes zette de tijd op de medium mengeling 1:04.724 minuten, en de controledesk liet hem weten dat het deze keer niet veilig was om door te gaan naar de top tien. De eerste poging van de twee favorieten volgde, Verstappen is met de tijd 1:04.540 kwam als eerste Hamilton door een fout liep hij echter meer dan acht tienden van een seconde achter. Perez hij ving duidelijk het ritme en schoof op naar de tweede plaats, slechts vijf honderdsten van een seconde achter zijn teamgenoot.
Hamilton bij de tweede poging op rij zwaaide hij naar de vierde plaats, omdat hij op dit moment de top bezette Gasly, Norris Derde plaats. De verschillen waren zo klein dat het Leclerc bezette op dat moment met een voorsprong van drie tienden de elfde plaats. Bij Honda waren blij toen ze naar de spreadsheet keken, omdat eerste vier plaatsen werden bezet door raceauto's met Japanse krachtbronnen. Even later sloop hij naar binnen Bottas en het verschil tussen de eerste en de vierde was 24 duizendsten seconden. Er was een achterstand op de top tien 0,35 seconden al teveel.
Drie goede minuten voor het einde was er een tweede poging van de racers. Hij was de eerste die de tijd verbeterde Hamilton, die niet significant verbeterde en hoewel het achterbleef bij de goede achthonderd cent behaalde slechts de vijfde plaats. Een wanhopige poging om door te gaan naar Q3. Wandeling erin geslaagd om op de tiende plaats te blijven, Vettel hij eindigde als dertiende. Hij bereikte de top Perez, gerangschikt vlak achter hem Norris, en de derde plaats ging naar handen Gaslya. Max Verstappen hij nam genoegen met de vierde plaats, aangezien hij werd geschoeid op een medium compoundband. Ze gebruikten ook dezelfde tactiek Hamilton in Bottas. Heel goed ook Alonso v AlpineF1, die het team niet genoeg kon prijzen voor dit resultaat.
Er volgde een gevecht voor het beste startpunt voor de race van morgen. Hij ging als eerste weer de baan op Hamilton. De Brit zette de eerste tijd van 1: 04.205 minuten, die vervolgens werden achtervolgd door de andere concurrenten. Hij probeerde het eerst tsunoda en miste met ruim zeven tienden van een seconde. Ook Gasly het lukte niet, hij stond ruim twee tienden achter. Toen kwam de aanval van de vliegende De Nederlander, die Hamilton inhaalde met een dikke drie tiende van een seconde. Hij pakte de derde plaats Norris, vierde Bottas, vijfde Perez.
Hamilton is net als in Q2 viel opnieuw aan na het opwarmkoor, maar kon slechts een goede tiende van een seconde goedmaken. Gals behaalde de zesde plaats, zevende Leclerc, acht Wandeling, negende tsunoda en de tiende Alonso. Een kleine pauze volgde, een wielwissel en een laatste poging om de startposities te verbeteren. Het was gemaakt een echt publiek, en de commissarissen zullen het incident tussen onderzoeken bodem in Tsunodo, die de Fin een idioot noemde.
Q3 - Tweede pole op rij voor Verstappen, Bottas sneller dan Hamilton
Na een wanhopige poging Hamilton dat was na de eerste sector al duidelijk Brits hij zal vandaag niet op pole position staan. Toen hij dat deed Bottas zwaaide naar de tweede plaats, met slechte twee tienden van een seconde gat, was het duidelijk dat hij de tweede paal op rij veiligstelde Max Verstappen. Ze vormen de tweede startlijn Hamilton en Norris, derde Perez en Gasly, vierde Leclerc en Tsunoda, en ze zullen op de vijfde rij staan Alonso en wandeling.
Het is ook noodzakelijk om te vermelden dat dit zal gebeuren Bottas de race van morgen vanwege een penalty startte hij vanaf de vijfde startpositie, wat betekent dat Hamilton verplaatst naar de eerste startrij, maar het zal nodig zijn om te wachten op de beslissing van de commissarissen over Tsunode en zijn mogelijke straffen.
