Bojan Vrbnjak
Racers kunnen op de baan in Baku rondetijd aanzienlijk verbeteren door rijd langzaam achter een andere raceauto. Dit heeft velen ertoe aangezet dit te doen experimenteren met verschillende tactieken, die bedoeld zijn om voor een briesje te zorgen of om andere racers te beletten dit te doen.
"In dit geval krijg je zeker veel tijd voor de eerste beurt en hetzelfde voor de laatste," hij zei Esteban Ocon, team racer Alpen F1. "De wind is hier een groot voordeel."Racers op sommige circuits" vertragenom zichzelf zo te positioneren dat ze de bries van een rivaalom ze naar voren te trekken. Maar vanwege de bijzonder smalle secties Baku en hoge snelheden, wordt dit als potentieel beschouwd riskante praktijk. Bij het laatste bezoek Baku in 2019 is het Mercedes in Q3 een concurrent bedrogen Ferrari. Ze deden het zoals ze zijn Lewis hamilton in Valtteria Bottas vrijgemaakt uit de kuilen, dus aantrekkende Ferrariom achter hen aan te sturen Sebastian Vettl, maar beide Mercedes-racers stopten bij uitgang uit de pits, vermoedelijk voor een startoefening.
FIA directeur van de race Michaël Massi beschreef hij donderdag aan teams en racers nieuwe maatregelen afdwingen Artikel 27.4 sportreglementen die verbieden onnodig langzaam rijden raceauto's of op een manier die potentieel gevaarlijk kan zijn. Racers kunnen hier in dit geval mee te maken krijgen sancties racecommissarissen als ze merken dat langzaam rijdende racers anderen zouden hinderen. De langste tijd tussen de twee lijnen van de safety car, die wordt bepaald na de tweede vrije training, zal worden gebruikt als een referentie om te bepalen of een van de racers hun rit overmatig had vertraagd. Wanneer het Masi waarschuwingen voor bepaalde gedeelten van het spoor, waar racers overmatig moeten vermijden avoid langzaam rijden, specifiek genoemd verlaten van de pits en de bochten die volgen rempunt van de 16e bocht.
