Marko Hanželic
BMW wil het model met pensioen laten gaan M5F90, maar nog voordat dit krachtige model een hybride wordt, heeft Manhart een passend afscheid onthuld in de vorm van een model MH5. Met wat 928 pk van een herwerkte V8 is dit het krachtigste 5-seriemodel van de Duitse convertor, geproduceerd in een gelimiteerde oplage van vijf voertuigen.
Als we beginnen met vermogensverbeteringen, dan is dat zo 4,4 liter V8 met twee turbines, kreeg een koolstofstofzuiger, nieuwe turbineladers, intercooler Wagner tuning, zuigers Carillo en drijfstangen H-schacht. Nieuwe hardware gecombineerd met een verbeterde controller maakte de kracht mogelijk 683 kW (928 PK) en 1.240 Nm koppel, waarmee de BMW M5 het veld van de hypercars betrad. Vergeleken met deze cijfers lijkt de 468 kW (636 pk) van het krachtigste M5 CS-fabrieksmodel bescheiden.
De aangepaste motor ademt door Manhart uitlaatsysteem roestvrij staal met klepbediening en optionele race-uitlaatpijpen. Voor al dat extra vermogen is een goede afstelling van het chassis nodig, dus krijgt de MH5 de nieuwe set lage veren van het bedrijf KW-ophanging of optionele schokdempers. Aan de andere kant kBMW M koolstofkeramische remmen sterk genoeg, dus beperkte de tuner zijn ingreep tot de blauwe remklauwen.
Naast dat het volgens Manhart het krachtigste voertuig is, is het ook het meest op maat gemaakte voertuig uit de serie MH5. Het startpunt is gerenoveerd BMW M5 Competitie (F90) en niet de beperkte productie van CS, waardoor het voor een groter aantal kopers toegankelijk wordt.
De buitenkant is de eigenaar van het eerste model MH5 gekozen voor een donkerblauwe tint gecombineerd met koperen emblemen en een Manhart carbon aerokit die niet veel afwijkt van het standaardontwerp. Extra's aan de voorkant zijn onder meer een grotere splitter, een nieuwe radiatorgrille en een carbon grille die lijkt op die van het model M5CS. Zij domineren het profiel 21 inch Concave One gesmede wielen, uitgevoerd in satijnzwart met koperen accenten.
MH5 hij heeft ook nieuwe spiegelkappen, zijlijsten en zijschorten, allemaal gemaakt van hetzelfde lichtgewicht materiaal. Als laatste is het laatste deel het meest opvallend dankzij de tweedelige dakspoiler, de grote randspoiler en de grotere diffuser. In deze laatste zitten vier uitlaatpijpen, die weggewerkt zijn mat zwarte kleur.
