Bojan Vrbnjak
Alfa Romeo 75 was een compacte sportsedan ontworpen als concurrent aan de machtigen BMW 3-serie (E30). Hij kwam in 1985 op de markt als vervanger van het model Juliet en ze produceerden het tot 1992.
Italiaanse carrosseriebouwer Carrozzeria Castagna Ik heb de auto uit 1987 gehaald en in 1994 omgebouwd naar raar gevormd, een unieke coupé die het jaar daarop op het autosalon in Genève. Het idee van deze vreemd gevormde sedan, die werd omgevormd tot een coupé en de naam ‘Vittoria” (naar de dochter van de sponsor), was om ontwerpkenmerken over te nemen van het SZ-model (Sprint Zagato), dat op zichzelf een onconventioneel uiterlijk had. Tegelijkertijd moet de naam worden geretourneerd kastanje, die sindsdien eigenlijk niet meer bestaat 1964. Maar blijkbaar hebben ze geen mensen aangenomen van de beste ontwerpers ...
Ook al is het een concept, het is “Vittoria” was gebaseerd op een productievoertuig en is dat dus ook toestemming voor het rijden op de weg. Het werd echter nauwelijks gebruikt, zoals het grootste deel van zijn leven in opslag doorgebracht. De kilometerstand op de meter was slechts 2.500 kilometer en het is in uitstekende staat - behalve wat corrosie op de plaats waar het aluminium en het staal elkaar ontmoeten. Alfa Romeo, die ze heeft gerenoveerd Carrozzeria Castagna, is met de hand gesmeed op het stalen frame aluminium carrosseriepanelen. Ook het interieur is vernieuwd met donkergroene lederen bekleding, houten bekledingen en een groot logo Vittoria aan de passagierszijde van het dashboard. Het werd ook toegevoegd Momo-stuur en groen Alcantara op de deurbekleding, middenconsole en dashboard.
Interne onderdelen model 75 overgenomen, zo is het ook Vittoria legendarisch gehouden 3,0 liter V6-motor "Busso". Destijds werd het echter getest op de testtafel en na de aanpassing door het bedrijf uit Casalmaggiore, Hij produceerde 255 KM. Het vermogen wordt via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen overgebracht 5 versnellingen versnellingsbak. Ze zorgen voor remkracht Brembo-remmenen de ophanging is geüpgraded met coaxiale exemplaren Koni-schokdempers op beide assen en onafhankelijke schroefveren op de vooras.
Als u een zeldzame auto-nieuwsgierigheid wilt bezitten, zal het bedrijf dat doen Auto & Klassiek heeft deze maand een auto op een veiling verkocht Alfa Romeo Castagna Vittoria uit 1995. Voor een goed gedocumenteerde unicaat moet honing worden gewonnen £ 125.000 en £ 135.000. Tegen de huidige wisselkoers is dat vanaf 144.000 tot 156.000 euro.
