Bojan Vrbnjak
Zoals we weten, is het voor iedereen Alfist het ontwerp van hun auto's heilige zaak. Daarom is het heel goed mogelijk dat na het lezen van dit artikel v Torino geëlimineerd door een woedende menigte exorcisten. Het bedrijf is daar gevestigd ErreErre Fuoriserie, die produceerde voor de huidige Giulio retro bodykit. De upgrade werd al in de zomer aangekondigd 2022, en de definitieve, verbeterde versie is inmiddels op de beurs gepresenteerd van klassieke auto's in Bologna. En je moet er nog steeds aan wennen.
Het idee is echter herkenbaar. Een hoekige jurk lijkt op een model Giulia Tipo 105 uit de jaren zestig van de vorige eeuw. Maar goed voornemen betekent ook niet dat het zo is goed gedaan. Getransformeerd Giulia het lijkt alsof ze erin kruipt kleding die te strak zit, die hij produceerde ontwerper van Lego-producten. Het is geen wonder dat de huidige generatie haar historische rolmodel al lang is ontgroeid. Het oude model was breed 1,56 meter, lang 1,43 meter en schulden 4,19 meter. De moderne Giulia wel 1,87 meter breed, hoog 1,45 meter en schulden 4,65 meter.
Het heeft een voorkant Giulia nu vier ronde koplampen LED in een verticaal raster. Nieuw ontworpen openingen voor luchttoevoer ter hoogte van het voorprofiel omringen ze de ronde zijopeningen voor luchtinlaat. Opnieuw ontworpen masker van de motor met geïntegreerde beschermkappen reikt tot aan de voorruit. Nieuwe voorspatborden Giulia groter dan de ogen en groter in de breedte. Nieuwe dorpellijsten en onopvallende ingebouwde haken erop gewijzigde deuren samen met daaraan bevestigde beschermstrips markeren ze de nieuwe zijlijn en de nieuwe schouderlijn. Lateraal vleugel elementen en de dakrandspoiler dwingen de C-stijl visueel in een nieuwe vorm.
Aangepast achterste zijdelen ze geven de achterkant het hoekige uiterlijk van het origineel. Een nieuwe kofferdeksel rondt het geheel af historische vorm botten met een druppel in het midden. De achterlichten, waar in de eerste versie van werd geleend Mercedes G-klasse, werden vervangen door ronde dubbele lampen. Grote diffusor met een in het midden gemonteerde dubbele uitlaat kon hij blijven. Ongeveer 5.000 uur De ontwikkeling van het ontwerp zal tot uiting komen in de carbon bodykit. Op de website van de fabrikant staat: “Ons hoofddoel is om Italiaans vakmanschap te combineren met de modernste ontwerp- en constructietechnieken.Er is ook sprake van ambitie en moed. Voor dat laatste zouden wij ongetwijfeld intekenen.
Eerste schets van de conversie uit 2022 met Mercedes G-achterlichten
Interieur het is formeel intact, maar is opgewaardeerd met nieuwe oppervlakken. De motorruimte is opnieuw geüpgraded. Van de versie Quadrifoglio met 510 pk heeft maatregelen genomen om de 2,9-liter biturbo V6-motor aan te passen, waardoor het vermogen toeneemt 562 KM. De zescilindermotor is erop aangesloten handgeschakelde zesversnellingsbak. Ze zijn in de wielkasten ingebouwd 19 inch magnesium wielen met een geperforeerd patroon dat doet denken aan het historische model. Daarboven staan de afmetingen van de voorbanden 245/35, maar erachter 285/30. Daarachter zijn de remmen geüpgraded met keramische remmen met schijven van 390 mm en 360 mm. Nieuwe schokdempers bilstein ze hebben de veringinstelling aangepast.
ErreErre Fuoriserie plannen om een kleine batch te maken 33 omgebouwde Giulia-voertuigen. Prijzen zijn echter nog niet bekend gemaakt. Maar de koper zal zeker de bedragen moeten vermelden zes cijfers....
