Marko Hanželic
Bij de recente lancering van het model Citroën e-C3 en de focus van het merk op betaalbaarheid, vroeg iedereen zich af of het traditionele Franse merk het equivalent zou worden van het merk Dacia van de Renault Groep. Toen hem over deze kwestie werd gevraagd, antwoordde hij CEO van Citroen, Thierry Koskasgaf toe dat ze in sommige segmenten met Dacia zullen concurreren, maar de marktpositionering van het merk Citroen is anders.
De baas van Citroen had een ontmoeting met onze collega's van het tijdschrift Autoweek gesproken tijdens de presentatie van het e-C3-model. Koska hij legde uit dat Citroen zoals Fiat een van de belangrijkste merken van Stellantis. Opel en Peugeot staan iets hoger op de lijst, maar nog steeds onder de drie premiummerken, waaronder DS, Alfa Romeo en Lancia.
Toen hem werd gevraagd naar de mogelijke concurrentie met Dacia antwoordde de CEO van Citroen: ‘Nu vergelijkt u ons met een merk waar we veel respect voor hebben. Het verschil tussen Dacia en Citroën is dat wij een merk zijn met honderd jaar geschiedenis. Daarnaast hebben wij nog andere kernwaarden, namelijk comfort, eenvoud, duurzaamheid en lef. De auto’s moeten voor iedereen zo betaalbaar mogelijk zijn, maar we maken ook grotere modellen zoals de C5 Aircross en de C5 X. De positionering van Citroen als merk is dus niet dezelfde als de positionering van het merk Dacia. Met sommige modellen concurreren we met Dacia, maar niet met allemaal."
Als Koskas het heeft over modellen uit het assortiment van Citroen die concurreren met Dacia, heeft hij waarschijnlijk de nieuwe in gedachten model C3/e-C3 en de aanstaande opvolger van het C3 Aircross-model. Het gezinsvriendelijke model op basis van de C3 is aangekondigd met een indeling met zeven zitplaatsen, waardoor het een indirecte concurrent van de Dacia Jogger wordt.
Koska hij zei dat hij dat deed Citroën e-C3 "ongetwijfeld een reactie op het Chinese offensief". Dit klinkt vergelijkbaar met wat de CEO van Fiat onlangs beloofde Olivier François over de komende Fiat Panda, die nauw verwant zal zijn aan de Citroen e-C3 en dezelfde basis zal delen. De baas van Citroen sprak zijn dank uit "aan het uitstekende werk van zijn ingenieurs", dat zij erin zijn geslaagd het doel te verwezenlijken om een elektrisch voertuig te produceren dat qua prijs kan concurreren met concurrenten uit China, terwijl het tegelijkertijd in Europa (in Slowakije) zal worden geproduceerd. Let op: het is een goedkoper maar ook minder krachtig en kleiner model Dacia Lente geproduceerd in China, waardoor het mogelijk wordt blootgesteld aan eventuele tarieven die de EU zou kunnen opleggen aan de import van Chinese elektrische voertuigen.
Als we het laten Lente aan de zijkant, het zou moeten Dacia was een directere concurrent van de Citroen e-C3 aan het voorbereiden, aangezien het gerucht ging dat ze een volledig elektrische versie zouden krijgen volgende generatie Sander Stepway. De compacte hatchback met nulemissie van Roemenië zal naar verwachting rond 2027 debuteren als budgetversie van zijn aanstaande broers en zussen Renault 5 in Nissan Micra.
