Marko Hanželic
De Mazda MX-5 is een van de bekendste en populairste modellen van het bedrijf, maar hoe ziet zijn toekomst eruit in het geëlektrificeerde tijdperk? Een nieuw concept Mazda Iconische SP, dat werd onthuld op de Japan Mobility Salon, biedt een glimp van de toekomst die deze serie zou kunnen brengen. Hoewel de eerste indruk misschien herinneringen oproept aan het legendarische FD RX-7-model, biedt ons inzicht in de ontwikkelingsrichting van het model, dat we ook kennen onder de naam miata
De auto veranderen en proberen te updaten en verbeteren zoals hij is MX-5, is nooit gemakkelijk, zoals blijkt uit de zeer betreurde de derde generatie van het NC-model. Met een fotomodel Iconische SP Mazda wilde een elegante en compacte sportwagen creëren die niet alleen geschikt is voor gebruik op het racecircuit, maar ook voor comfortabel genieten in het weekend of tijdens een dagelijks bezoek aan de winkel. Nog spannender is het feit dat het zo is aandrijflijn met dubbele rotor.
Mazda beschrijft Iconische SP als voertuig met "roterend elektrisch systeem met twee rotoren", waarvan hij zegt dat deze kan worden aangedreven door waterstof en andere koolstofneutrale brandstoffen. Hij kan ook volledig elektrisch werken en dat heeft hij ook totaal vermogen 370 PK. Bovendien zegt de autofabrikant dat het kan Iconische SP het dient als reserve-energiebron en voorziet het gezin van voldoende elektriciteit voor meer dan een week. Tot nu toe heeft hij niet aangegeven hoe groot het is accupakket van een conceptvoertuig en hoeveel elektromotoren het hybridesysteem gebruikt.
De buitenkant van de auto is versierd met een warme tint altvioolrood die helpt te accentueren vloeiende rondingen en eenvoudige lijnen. Het ontwerp is verfrissend eenvoudig in een tijd waarin de meeste andere autofabrikanten hun nieuwe voertuigen maken ontwerpt te agressief en hard. Dit is wellicht het duidelijkst zichtbaar aan de voorkant, waar een prachtige moderne interpretatie te zien is van de uitklapbare koplampen en de kenmerkende smileyradiatorgrille van andere Mazda-modellen.
Koncept Iconische SP Hij is 4.180 mm lang, 1.850 mm breed, 1.150 mm hoog en heeft een wielbasis van 2.590 mm. Dat betekent dat het voor is 25 centimeter langer dan het huidige MX-5-model, en dankzij de extra afmetingen en hybride aandrijflijn is dat ook zo veel zwaarder, aangezien hij 1.450 kg weegt.
“Mazda zal altijd auto’s blijven aanbieden die mensen eraan zullen herinneren dat auto’s puur plezier zijn en een onmisbaar onderdeel van hun leven.” Dat zei Mazda's vertegenwoordiger, president en CEO bij de lancering van de auto Masahiro Moro. “Als bedrijf dat van auto's houdt en een inspirerende mobiliteitservaring in massa produceert, willen we samen met onze gelijkgestemde partners en onze fans een toekomst vormgeven waarin iedereen met trots kan zeggen: 'Wij houden van auto's.' Met zo’n sterke wil zet Mazda zich in om het leven in beweging te verrijken voor degenen die we dienen.”
