LEXUS LM voor Europa is als een PRIVÉVLIEGTUIG op wielen

Vanaf de eerste presentatie LexusLM het is zes maanden geleden, maar het is nu pas officieel gelanceerd in Europa en Groot-Brittannië, aangezien de autofabrikant een uitgebreide mediagalerij heeft vrijgegeven waarin deze luxe wordt tentoongesteld busje.

Europese klanten kunnen bestellen LM met vier of zeven zitplaatsen. Net als op de overzeese markten is de vierzitsversie volgens Lexus de luxere van de twee "vertegenwoordigt het toppunt van luxe". De achterstoelen van dit model zijn gemodelleerd naar die van eersteklas vliegtuigcabines en zijn ontworpen om hoofdrollen te verminderen, de lichaamshouding te verbeteren en achterover te leunen. volledig horizontale positie, als passagiers ooit rust nodig hebben.

Bovendien hebben ze zitplaatsen kantelfunctie, dat voorkomt dat de passagier naar voren glijdt wanneer het voertuig wordt geremd, een verwarmings- en ventilatiefunctie en zeven massagefuncties in de stoelen. Ze zijn verkleed polyaniline leer en ze hebben ook verlengde fauteuils. De zevenzitsversies hebben VIP-stoelen op de tweede zitrij en converteerbare stoelen in een twee-plus-één-configuratie op de derde zitrij.

Lexus gebruikte veel andere functies om de LM-passagiers het gevoel te geven dat ze in een privéjet op wielen zaten. Dit omvat een 3D ruimtelijk systeem Mark Levinson met 23 luidsprekers en een 48-inch ultrabreedbeeldmonitor in vierzitsversies, actieve geluidsbeheersing en wielen en banden die het geluid verder verminderen. De versie met vier zitplaatsen heeft ook een vijflaagse hemelbekleding, terwijl het model met zeven zitplaatsen een iets minder geavanceerde hemelbekleding heeft audiosysteem met 21 luidsprekers. Het zevenzitsmodel compenseert het ontbreken van een 48-inch scherm met een kleiner 14-inch uitklapbaar scherm in het plafond.

Ook de bestuurder en de passagier op de voorstoel is de autofabrikant niet vergeten. Zo zijn er bijvoorbeeld een 14 inch infotainmentscherm, draadloos Qi-oplader, twee USB-C-poorten, sfeerverlichting, een digitale achteruitkijkspiegel en een 10-inch head-up display.

Alle Europese en Britse modellen worden in deze variant verkocht LM 350 uur, waarbij modellen met het stuur links standaard worden geleverd met vierwielaandrijving, terwijl Britse kopers kunnen kiezen tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Het zorgt voor de aandrijfkracht 2,5 liter hybride aandrijflijn met een vermogen van 247 pk en een koppel van 329 Nm, waardoor het vierwielaangedreven model in 100 seconden een snelheid van 8,7 km/u kan bereiken en een topsnelheid van 190 km/u. Bestuurders kunnen kiezen tussen de modi Normaal, Eco, Sport en Custom.

Het is standaard leverbaar veel veiligheidsvoorzieningen. Deze omvatten noodstuurassistentie, adaptieve cruisecontrol, proactieve rijassistentie, bestuurdersmonitoring, rijstrookwisselassistentie en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook.

De remmen van de LM zijn ook indrukwekkend. Lexus hij bouwde er een systeem in Remhoudingscontrole, dat de rol- en kantelbeweging van het voertuig tijdens het remmen regelt door de verdeling van de remkracht tussen de voor- en achterkant van het voertuig te veranderen. Het systeem is ook ingebouwd Soepele stopcontrole, wat het gevoel van schommelen vermindert wanneer het voertuig stopt. De beproefde ophanging met MacPherson-veerpoten vooraan en dubbele draagarmen achteraan met draagarmen verhoogt het comfort voor de passagiers en is voorzien van frequentiegevoelige kleppen die de dempingswerking variëren op microamplitude- en hoogfrequente niveaus.

Lexus heeft nog geen prijsgegevens vrijgegeven voor de individuele markten waar het LM-model zal worden verkocht. Maar we weten dat de prijs van het voertuig in Duitsland zal beginnen bij 109.680 euro en zal eindigen bij 137.710 euro.