Bojan Vrbnjak
Volkswagen met de ID.4 en ID.5 heeft het er al twee in zijn aanbod elektrische SUV's, we moeten nog steeds verbinding maken drie nieuwe. Naast de SUV-versie ID.2 en elektrisch Tiguana hier is een nieuw vlaggenschip in de vorm van een SUV, zo meldden collega's van Coach. Hun artikel bevat niets sensationeels, maar biedt een interessante verzameling plannen van de VW-baas van Thomas Schäfer. De modelstrategie voorziet in drie nieuwe elektrische SUV's die zich bij de gevestigde modellen zullen voegen.
ID.4 en ID.5 dit jaar met een 210 kW motor achterin?
Volgens het rapport is het model VW ID.4 en ID.5 kreeg dit jaar krachtigere elektrische aandrijvingen. Anders de journalist Greg Kabel hij gaat niet meteen in op details, maar het zou een nieuwe achterwielaandrijving z kunnen zijn 210 kW, die in première gaat in een sedan ID.7. De vierwielaangedreven versie die onlangs in het model werd geïntroduceerd, zal hier waarschijnlijk ook op gebaseerd zijn cupra tavascan.
Systeem vierwielaandrijving naast de nieuwe motor met een vermogen van 210 kW bevat hij ook de vertrouwde elektrische vooras van magneten met kracht 80 kW. Systeemvermogen met batterij is beperkt tot 250 kW. De nieuwe aandrijvingen volgen in 2024 vernieuwing van beide modellen en een verbeterd infotainmentsysteem. De nieuwe hoort hier ook thuis 15,4 inch scherm op de tast, zoals in het vernieuwde ID.3-model.
Elektrische Tiguan uit 2025
Laten we teruggaan naar de nieuwe elektrische SUV's. Zoals vermeld in het artikel, zou het als eerste moeten verschijnen elektrische Tiguan, waar lang over is gesproken. Het zou een meer traditioneel ontwerp moeten hebben dan ID.4 en ID.5, maar hij zou binnenkomen 2025. Er komt keuze uit achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, evenals een variant met vijf en zeven zitplaatsen. Er wordt gezegd dat het gebaseerd is op een doorontwikkeld modulair elektrisch platform CBG+.
Deze biedt groter laadvermogen in groter bereik. Daarnaast wordt hier een nieuwe celunit gebruikt, die de VW Groep vanaf 2025 wil introduceren. Tiguan aangedreven door fossiele brandstoffen maatregelen 4,51 meter en valt dus in dezelfde klasse als de ID.4 en ID.5, maar zou er naast moeten worden aangeboden. De auto moet geproduceerd zijn in Wolfsburg, omdat Schäfer al een nieuw "volumemodel in het SUV-segment" voor hun hoofdfabriek heeft aangekondigd.
In 2026 komt de nieuwe ID.2 X met een actieradius van 420 kilometer
Na de introductie van de elektrische Tiguan heeft VW plannen SUV op instapniveau als elektrisch alternatief voor het model VW T-kruis. Je zou het een auto kunnen noemen ID.2 X, en de technologie zal vergelijkbaar zijn met het basis-SUV-model Schade, seriële versies Cupra Urban Rebel in VW ID.2all. De auto zou binnen op de markt komen 2026.
De technische basis zal zijn verkorte versie van het MEB-platform, en er zullen alleen voertuigen met voorwielaandrijving worden aangeboden. Als energiewinkel zouden ze batterijen moeten aanbieden 38 en 56 kWh, waarmee de ID.2 X een bereik zou kunnen hebben van 290 tot 420 kilometer. Hier zullen waarschijnlijk goedkope eenheidscellen worden gebruikt LFP-chemie. Deze batterijcellen komen waarschijnlijk uit de nieuwe celfabriek van het concern in Sagunt, en de voertuigen zelf zullen in de buurt worden vervaardigd Barcelona.
Het vlaggenschip op basis van het Scalable Systems Platform
De derde nieuwe elektrische SUV is het vlaggenschip van het platformgebaseerde merk Schaalbaar systeemplatform SSP. Hij zou tussen de Tiguan en de Touareg geplaatst moeten worden en zou dus een lange tussenweg moeten zijn 4,50 en 4,90 meter. Het model zou ook de 4,88 meter lange kunnen vervangen ID.6, die alleen beschikbaar is op China en biedt tot zeven zitplaatsen. De marktintroductie staat gepland voor dit jaar 2028.
Net als bij de huidige modellen CBG achterwielaandrijving en vierwielaandrijving zullen beschikbaar zijn. Verder SSP-platform ondersteunt 800 volt systemen en maakt zo bijzonder snel opladen mogelijk. Prismatische eenheidscellen worden gebruikt als batterijcellen, met chemie LFP voor basismodellen en scheikunde NMC voor duurdere versies. De Admiral SUV is vergelijkbaar met de elektrische sedan ontworpen door de voorganger van Schäfer Ralf Brandstätter met de projectnaam Drievuldigheid, dat is gebaseerd op het SSP-platform.
