Bojan Vrbnjak
In overeenstemming met huidige regels in de Formule 1 racers zijn beperkt tot een bepaald aantal elk motoronderdeel dat u kunt vrij gebruikt tijdens het seizoen. Elk volgend onderdeel brengt een boete met zich mee.
Vervanging volledige rit eenheden betekent het verplaatsen van de racer naar het begin van de startlijn - natuurlijk, gezien het feit dat de racer het toegestane aantal heeft overschreden, dat is drie voortstuwing eenheden. De eerste overschrijding van elk individuele onderdelen middelen 10 plaatsen, en dan krijgt de racer, wanneer hij weer een onderdeel vervangt, alleen maar meer vijf plaatsen mark-up op de startlijn. Het is in Brazilië Lewis Hamilton heb een nieuwe motor met interne verbranding, wat hem een straf van vijf plaatsen opleverde. V kalkoentoen hij voor het eerst het toegestane aantal overschreed, kreeg hij echter tien zetels.
Op vraag van collega's van Motorsport.com, wat denk jij van boetes voor het veranderen van de motor en onderdelen en dat de renner na de tweede overschrijding van het toegestane aantal slechts vijf plaatsen krijgt, is Max Verstappen zei: "Dit is iets waar naar gekeken moet worden. Eerst is de straf 10 plaatsen en dan 5 en dat lijkt me een beetje onlogisch. Als je motorrijtuigenboetes blijft accepteren, denk ik dat hetzelfde aantal boetes moet blijven omdat je constant de toegestane limiet overschrijdt. Ja, daar moeten we naar kijken, aangezien we in Brazilië duidelijk konden zien dat de andere teams geen kans hadden om iets tegen ons en Mercedes te doen. Dus een straf van vijf plaatsen is niet zo'n groot probleem."
Hamilton was in Brazilië in zijn klasse begon hij de race vanaf de tiende plaats, maar haalde hem snel in en haalde hem in Verstapna en uiteindelijk gewonnen soevereine overwinning. Deze dominantie bleef vervolgens tot ver in Qatar, waar Hamilton de pole-position won en liep naar weer overwinning. En dankzij die twee opeenvolgende overwinningen kon hij voor het einde van het seizoen twee races achterlopen Max Verstappn gereduceerd tot acht punten.
Nederlander maar hij is niet de enige die het voor velen is tegengekomen onbegrijpelijke regel motorische boetes. Aan de ene kant is er sprake van besparing en met dit doel kunnen racers alleen zonder boete gebruiken drie aandrijfeenheden, anderzijds verspreid de racekalender. We hebben volgend jaar 23 Dirk, waaraan meer zal worden toegevoegd 6 sprintjes. Dus over de duim kunnen we zeggen dat de racers zullen moeten s drie aandrijflijnen "Overleven" wat? 25 Dirk. Anders valt het af 6 gratis trainingen, maar we kunnen je niet vergelijken met een sprintrace. En kijkend hoeveel teams dit jaar hebben ontvangen straf wegens vervanging van de motor - Mercedes leidt hier zelfs - het zou zeker zinvol zijn om het aantal te verhogen tot vijf aandrijfeenheden. Ach ja, sparen……
