Bojan Vrbnjak
Het is sinds dit seizoen geldig in de Formule 1 budgetplafond - in ieder geval gedeeltelijk. Want afgelopen herfst was het er al voor topteams geaccepteerd overgangsperiode, zodat ze niet in één keer werknemers hoeven te ontslaan. Ze hebben tot juni dit jaar de tijd om het aantal medewerkers te verminderen.
Achtergrond het punt is dat als ze willen blijven onder het nieuwe budgetplafond in hoogte $ 145 miljoen per jaar moeten grote teams fors in personeel snijden. "Ze gaven ons zes maanden. We hebben eigenlijk om meer gevraagd, maar het was een compromis,' zei hij destijds Mattia Binotto, baas van het Ferrari-team. Ondertussen werd hem duidelijk dat deze zes maanden het zal niet voldoende zijn om werknemers binnen het bedrijf te verdelen. "De pandemie is nog niet voorbij,"Onthouden binotto en praat over een heel belangrijk onderwerp. Bij Ferrari ze willen koste wat het kost voorkomen dat ze hun werknemers ontslaan. Volgens mening binotta het zou een volkomen verkeerde boodschap zijn dat mensen hierin worden vergeven moeilijke tijden. Maar dat is precies wat hij moet doen Ferrari te doen als hij erin wil slagen zijn werknemers tegen juni te verdelen. "Het mechanisme van zes maanden moet worden gecontroleerd,’ vraagt de Italiaan.
binotto vandaar het verzoek verlenging van de overgangsperiode mogelijk tegen het einde van het jaar en legt tegelijkertijd de nadruk op maatschappelijke verantwoordelijkheid. "We denken niet dat dat de juiste aanpak zou zijn,” legt hij uit met betrekking tot mogelijke ontslagen. Gesprekken met FIA in andere ploegen eind vorig jaar bekend gemaakt. "We proberen mensen binnen het bedrijf over te plaatsen naar het wegenprogramma, omdat we een heel groot bedrijf zijn. We hebben enkele opties, maar het is nog steeds een moeilijke taak,"Hij legde uit binotto, die nu hoopt op meer tijd. Bij overschrijding van het budgetplafond geconfronteerd met hoge straffen, tot uitsluitingen van het kampioenschap.
