Bojan Vrbnjak
Roze Mercedes teams Racing Point is aan Hongarije hoofdonderwerp. Officieel protest Renault na de race voor GP van Stiermarken hij heeft dit onderwerp alleen opgewarmd en op het pad van debat over samenwerking tussen gezet Mercedes en een partnerteam.
Pri McLarn in dit opzicht waarschuwen ze nu al eerder Kopiëren plakken Wereldkampioenschap Formule 1. Andreas Seidl is een raceauto RP20 Ik noem het graag "de Mercedes van vorig jaar'Toch ziet hij niet genoeg bewijs om te protesteren. Bovenop McLaren omdat positie met motoren redelijk gelegen moeilijke politieke situatie. Huidige motorpartner Renault een protest ingediend waarbij de toekomstige motorpartner rechtstreeks betrokken is Mercedes. De beslissing hierover zou voor de race in kunnen vallen Silverstone.
Seidl wijst erop dat hij verrast zou zijn als FIA race auto Racing Point onwettig verklaard. Maar dit voorbeeld in woorden Beiers roept nog verdergaande vragen op over de status van onafhankelijke teams en constructeurs in Formule 1. Oordeel in de zaak Racing Point zou een precedent kunnen scheppen voor de toekomst van de sport, vreest hij Seidl. "Dit protest is een ander belangrijk element om aan de kant van de FIA en de Formule 1 duidelijk te maken hoe de Formule 1 er in de toekomst uit zou moeten zien. Willen ze dat het Formule 1-kampioenschap een Copy-Paste-kampioenschap wordt?'' Vraagt de teambaas McLaren.
Seidl: Willen de grootheden dat de Formule 1 het Copy-Paste Championship wordt?
Dan zou je v Formule 1 - zoals in de serie MotoGP - vrijwel alle racewagens werden verkocht kleinere teams en deze zogenaamde satellietteams zou hetzelfde materiaal tot hun beschikking hebben. Tegelijkertijd zou de charme vervagen onafhankelijke constructeurs, zij zijn McLaren ali Williams. "Ik denk dat dit zeker het verkeerde pad is voor Formule 1, maar geen duurzaam pad voor ons,'dus Seidl, waarvoor het protest niet alleen een kwestie is van of het is Racing Point de remkanalen van de Mercedes gekopieerd.
"In de Formule 1 was er altijd een competitie tussen tien constructeurs, waarbij de auto het eindresultaat was van kennis, kracht en techniek, die je jarenlang met je eigen team moest bouwen,'Hij kijkt terug Seidl. Als het bijvoorbeeld gaat om het delen van een deel van de hangout met een ander team, deel je niet alleen het ontwerp, maar ook de ervaring van het hele team. 'Elk onderdeel van een Formule 1-raceauto maakt deel uit van het hele concept. En nu moet de Formule 1 beslissen welk pad hij wil inslaan."Positie McLaren is helder. Nu is het belangrijk dat FIA belicht de situatie zodat het ook zo kan zijn McLaren heroverweegt haar rol als onafhankelijk team. 'Het is echter duidelijk dat we een onafhankelijk team willen blijven met onze eigen identiteit,"Hij voegde toe Duitse.
Als dat zo is FIA team auto Racing Point gerealiseerd als legaal Seidl ziet het risico dat ontwerpkampioenschap tussen tien onafhankelijke teams is het niet meer mogelijk. 'Natuurlijk kennen we niet alle details, maar dit protest behandelt niet het hele onderwerp, maar slechts één element ervan."
