Bojan Vrbnjak
doorwaadbare plaats ontwikkelt twee eigen elektrische platforms. Bedrijfs manager Jim Farley sprak begin februari al over de kleinere: "Skunk Works-team” (d.w.z. een zelfvoorzienend ontwikkelteam) werkte daarvoor aan een kosteneffectieve architectuur. Op de Automotive Summit Bank of America Securities Automotive Summit is de CFO Johannes Lawler herhaalde deze gedachte en noemde ook een grotere.
Vraag naar elektrische auto's het is veel kleiner dan verwacht, zegt Lawler, en de prijzen zijn scherp gedaald. Lawler zei dat kopers niet langer enthousiaste early adopters zijn, dus de enige prijs vraag. Het doel is nu om kleinere en goedkopere voertuigen te produceren.
Een nieuw platform voor de auto in het Escape-modelformaat
Daarom Ford in Californië vormde een groep elektrische auto-ingenieurs om zich te ontwikkelen nieuw perron. Ford zou hierop kunnen inspelen"kosteneffectief en betaalbaar"elektrisch platform heeft meer gemaakt"top hoofden", d.w.z. op deze basis zou hij meer voertuigen kunnen gaan produceren. Ze bieden hem concurrentie goedkope elektrische auto's uit china en Tesla. Op de vraag over welke maat hij het had (zo groot als een compacte SUV van 4,59 meter lang). Ford ontsnapt of kleiner), antwoordde Lawler dat het mooie van elektrische auto's is dat ze de buitenafmetingen van het model kunnen hebben Ontsnappen, en binnen evenveel ruimte als Ford Explorer. Waarschijnlijk had hij het in gedachten 5,05 meter lange Explorer met interne verbranding uit de VS en niet nieuw Ford Ontdekkingsreiziger met MEB-technologie, die slechts 4,49 meter lang is.
Ford Escape en Ford Explorer
'Volgens mij zei je de voetafdruk van Escape met het interieur van een Explorer.' - "Ja." (John Lawler)
Het staat in het antwoord op de vraag Lawler herhaalde de verklaring, maar voegde eraan toe dat zijn vergelijkingen niet accuraat waren. Over het algemeen zijn uitspraken geen voorgevormde toespraak, maar een interview met financiële analisten. Bij het beoordelen is het noodzakelijk om hier rekening mee te houden Lawlers Wees voorzichtig met de verklaring, want niet alles is vooraf zorgvuldig ontworpen. Maar laten we proberen: Elektrische ontdekkingsreiziger meet ongeveer 4,50 meter, Ontsnappen (de Amerikaanse versie van de Europese Ford Kuga) iets minder dan 4,60 meter en de Mustang Mach-E op 4,70 meter, terwijl de Amerikaanse Explorer met verbrandingsmotor 5,05 meter lang is. Waarschijnlijk wel Ford klein platform ondersteund 4,60 meter lang model. Deze zou ook mooi tussen de elektrische Explorer en de Mustang Mach-E passen.
Er wordt ook gewerkt aan een opvolger van het Lightning-model
Trouwens, dat is zo Lawler sprak ook over grotere voertuigen: "We ontwikkelen een pick-up die helemaal opnieuw is ontwikkeld en de mogelijkheid om op dit platform andere voertuigen te bouwen. We ontwikkelen ook een klein platform." Zij zijn De nieuwe generatie platforms van Ford'een grotere en een kleinere'.
Een klein platform ontwikkeld door het team Skunk Works in Californië onder leiding van een voormalig Tesla-werknemer Alan Clarke. Het grotere platform zou afzonderlijk worden ontwikkeld en de opvolger van het model zou daarop worden gebaseerd F-150 Bliksem.
