Toyota heeft het model onlangs geïntroduceerd Hilux kampioen voor Thailand. Het is een model pick-up vrachtwagen, die vanwege zijn ontwerp voldoet veel eisen. De fabrikant wilde dat het betaalbaar en pragmatisch zou zijn, dus besloten ze het te maken volledig vervaardigd door toekomstige klanten.
dr. Jurachart Jongusuk, hoofd ingenieur Toyota's IMV-platforms, is voor Weg & spoor beschreef de vrachtwagen als “70 procent voltooid", de laatsten 30 procent wordt door de klant gemaakt. Champ (de productieversie van het IMV 0-concept) is dus een leeg canvas. Toyota gaf de mogelijkheden van z aan een scala aan concepten, waaronder een ambulance, een foodtruck, een automaat en andere creatieve toepassingen. Voor kostenbesparing Ook in de toeleveringsketen hanteerde de fabrikant zijn strengheid Het Toyota-productiesysteem. Ingenieurs bezochten leveranciers en deelden hun kennis om het proces te verbeteren en de kosten te verlagen. Het bedrijf ging zelfs zo ver dat het de achterste bladveerhangers in verschillende kleuren schilderde om geld te besparen.
Op het laadvlak pick-up vrachtwagen het zijn schroefgaten waaraan je kunt bevestigen wat je maar wilt. Toyota MotorThailand verwijst u ook naar meer dan 100 accessoirefabrikanten, die achteraf kan worden ingebouwd Hilux kampioen. Door zijn ontwerp is het voertuig meer een pick-up met een achterchassis commerciële doeleinden als een auto. Het is ontworpen voor werk. Hilux kampioen met tweewielaandrijving is hij verkrijgbaar in versies met korte en lange wielbasis. Er zijn ook drie motoren beschikbaar: 2,0- of 2,7-liter benzinemotoren of 2,4-liter dieselmotor. Er zijn acht overbrengingsverhoudingen beschikbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak.
Prijzen variëren tussen 459.000 en 577.000 baht (ongeveer 12.000 tot 15.000 euro tegen de huidige wisselkoers). Afhankelijk van wat u op uw rug draagt, stijgen de kosten uiteraard. Hilux kampioen is een verdere ontwikkeling van het concept Rangga-concept en is er sterk door geïnspireerd Toyota Kijang vanaf midden jaren zeventig. Als Toyota kon alleen een EU-versie produceren.