Bojan Vrbnjak
Porsche het was twintig jaar geleden met de eerste generatie van het model Cayenne zorgde ervoor dat iedereen op de markt razend werd. Maar Cayenne – en nog succesvoller Macan, die daarop volgde – zijn eenvoudig SUV. En iedereen weet dat deze klasse voertuigen de juiste keuze is op de huidige automarkt. Ja ook Ferrari een model gemaakt Volbloed. Al hebben de Italianen er een hekel aan als iemand hem een SUV noemt.
Alle Porsche busje? Dat klinkt als een doodlopende weg, nietwaar? Dit is afhankelijk van de markt die u aanspreekt. V VS en Europa het busje is een uitstervend ras (en de sedan loopt niet ver achter), maar dat betekent niet dat het lichaamstype elders niet populair is. Dat is waarom het zo is Porsche's externe ontwerpmanager Peter Varga luxe verklaard elektrische bestelwagen van de Duitse sportwagenfabrikant"heel interessant'idee of concept van een nieuwe auto. Dit maakt ons erg nieuwsgierig.
Het futuristische interieur van het Porsche Vision concept
Varga is volledig elektrisch tijdens de presentatie Macana in Singapore sprak voor TopGear Nederland, waar hem werd gevraagd of het mogelijk zou zijn om vandaag de dag een busje zoals het conceptvoertuig te bouwen 2020 Visie. "Ik denk dat het mogelijk zou zijn" hij zei. "Het is een mooie auto, hij ziet er goed uit en waarom niet? De bestelwagen als product, als idee of concept voor een nieuwe auto, is nu heel interessant in combinatie met luxe,voegde hij eraan toe aan TopGear NL Varga.
De man die het nieuwe heeft ontworpen Macan Elektrisch, zei dat het luxe busjes zijn zoals ze zijn Toyota Alphard, erg populair in Azië. "Hier [in Singapore] zit je bijvoorbeeld achterin een busje met grote stoelen. Dit kun je doen in het busje. Wellicht is dit een interessant nieuw product voor Porsche," hij zei Varga. Hij trok echter een grens die het idee van een Porsche-busje zou kunnen vernietigen met de volgende woorden: “Dit is mijn persoonlijke mening."
Visieracen 2020 was een volledig elektrisch concept futuristisch zeszits busje met centrale rijplaatsen en schermen in plaats van zijspiegels. Het was erg cool, maar het hoofd van de wereldwijde verkoop van het bedrijf kwam al snel op het idee Porsche busje geannuleerd. "Wij zijn, waren en blijven een fabrikant van sportwagens,zei hij in 2021 Detlev van Platen. "Daarom zijn we niet van plan om naar het segment van de kleine stadsauto's te verhuizen of naar segmenten waar we een groter volume zouden kunnen hebben. We zijn nog steeds een exclusief sportwagenmerk en zullen ons blijven ontwikkelen in segmenten waarin sportwagens naar onze mening zichzelf kunnen definiëren. Daarom zijn we niet van plan om in de richting van een minivan-concept enzovoort te gaan."
Volvo, die nooit is geproduceerd een busa, kwam deze klasse binnen met een model EM90, slim elektrische personenvervoer maar ook vervaardigd door verschillende andere Aziatische autofabrikanten. Het zou dus een merkvoertuig zijn Porsche klinkt logisch?
