Marko Hanželic
Toyota-verkoop vorig jaar naar een nieuw niveau gestegen en bereikt 11,23 miljoen voertuigen en vestigde zich gemakkelijk als de grootste autofabrikant ter wereld, waardoor de groep op de tweede plaats eindigde met 9,24 miljoen voertuigen Volkswagen.
Merken Toyota in Lexus verkocht in 2023 in totaal 10.307.395 voertuigen, waarvan 824.258 Lexus-modellen. aan dochterondernemingen van Toyota Daihatsu in Hino verkocht respectievelijk 790.441 en 135.203 voertuigen. De productie van alle Toyota-merken steeg vorig jaar ook en bereikte een totaal van 11,51 miljoen voertuigen, wat aanzienlijk meer is dan vorig jaar, toen het bedrijf produceerde 10,61 miljoen voertuigen. De productie in Japan steeg naar 4,3 miljoen voertuigen, terwijl de overige 7,2 miljoen voertuigen buiten Japan werden geproduceerd.
Cumulatieve postzegelverkoop Toyota in Lexus is sinds 2011 bijna elk jaar gestegen, behalve in 2020, toen de verkoop daalde als gevolg van de COVID-19-pandemie. De omzet van vorig jaar vertegenwoordigde een stijging van 7,7% vergeleken met 2022, waarbij Noord-Amerika bijzonder sterk bleek te zijn, een stijging van 7%, in Europa, waar het is gestegen met 9,1%en in Japan, waar de verkoop met 29,8% steeg naar 1,67 miljoen stuks. Interessant is dat de omzet in China met 1,7% daalde als gevolg van de toegenomen concurrentie.
De autogigant boekte goede resultaten voor 2023, ondanks veel verkopen minder batterij-elektrische voertuigen zoals veel van zijn rivalen. Toyota verkocht vorig jaar slechts 104.018 BEV’s, maar maakte dat goed met 3,42 miljoen HEV’s (hybriden), 26.859 MHEV’s (milde hybrides) en 124.755 PHEV’s (plug-in hybrides).
President van Toyota AkioToyoda Toen hij de resultaten van het bedrijf voor 2023 en zijn visie voor de toekomst besprak, zei hij dat hij de groep zou aanmoedigen om terug te keren naar de basis om de problemen te overwinnen. reeks schandalen, wat haar recente verkoopsuccessen enigszins overschaduwde. Eerder deze week werd onthuld dat Toyota Industries Corp testresultaten had gemanipuleerd om certificering voor zijn voertuigen te verkrijgen, wat het merk ertoe aanzette de levering van tien modellen op te schorten. In december 2023 bevestigden ze echter dat dit wel het geval was Daihatsu gemanipuleerde crashveiligheidstestresultaten al in 1989.
"Ik wil mijn diepe excuses aanbieden aan onze klanten en aandeelhouders voor het ongemak en de bezorgdheid veroorzaakt door individuele onregelmatigheden bij Hino Motors, Daihatsu en Toyota Industries", aldus de woordvoerder. hij zei Toyoda, meldt Reuters.
