Bojan Vrbnjak
Toyota er werd een betaalbare pick-up op de Thaise markt geïntroduceerd. Het prijzige model heeft een leuke naam Hilux kampioen en sluit zich daarmee aan bij de legendarische Hilux-familie.
Toyota Hilux-kampioen het is eigenlijk een seriële versie van het IMV 0-concept, die we een paar weken geleden zagen op de Japan Mobility Salon 2023. Prijzen beginnen bij de beroemde 459.000 baht, wat bij de huidige wisselkoers overeenkomt met ca 11.930 euro. Zelfs de duurste configuratie kost slechts 577.000 baht (ongeveer 15.000 euro).
Kleur is beperkt tot wit, zilver of grijs, maar je kunt kiezen uit verschillende versies van de carrosserie. Commercieel voertuig u kunt overstappen naar camper, foodtruck, ambulance (met koelkast) of een camper met tent op het dak. Het hangt af van uw vereisten verwerken ze kosten vanaf 80.000 baht (ca 2.100 EUR) voor een busje tot 2.000.000 baht (52.000 EUR) voor de camper. Toyota Thailand bo Hilux kampioen aangeboden in acht verschillende uitrustingsniveaus, waaronder een kortere en langere wielbasis en versie spartaans zonder bed.
Van bedrijfsauto tot camper
Hilux kampioen ze rijden 2,0 en 2,7 liter benzinemotoren en 2,4 liter dieselmotor, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak op de wielen worden overgebracht. Qua gewicht is het model z lange wielbasis, laadruimte en weeginrichting met dieselmotor 2.790 kilogram. Ophalen duurt lang 5.300 mm, breed 1.785 mm en hoog 1.735 mm, en de hartafstand is 3.085 mm. De tweezits Hilux Champ met dieselmotor heeft het hoogste laadvermogen 1.000 kilogram. De truck wordt lokaal in de fabriek gebouwd Samrong, en Toyota zegt dat het meer dan 100 compatibele accessoires heeft.
Helaas de kleinste Hilux waarschijnlijk zal niet naar Europa komen. De reden hiervoor is waarschijnlijk beperkt veiligheidsniveau. Bij de presentatie van het concept IMV het leest: "De stoelen zijn rechtstreeks aan de achterwand van de cabine bevestigd. Het dashboard is tot een minimum beperkt. Als je een hekel hebt aan touchscreenbediening, zul je IMV 0 geweldig vinden. Het heeft geen touchscreen of andere bedieningselementen. Airconditioning is beschikbaar. Laat de ramen eenvoudig zakken met de handslinger. Bovendien heeft het basismodel IMV 0 niet eens een verwarming. Het is vooral bedoeld voor Thailand en andere opkomende markten waar de omgevingstemperaturen waarschijnlijk niet te laag zullen zijn. IMV 0 beschikt niet over ABS en airbags. Er zit geen fraaie boordcomputer of aanhangerbesturingssysteem in. Er zijn slechts een paar waarschuwingslichten en een snelheidsmeter, dat is alles."
