Bojan Vrbnjak
Volgens veel voorspellingen, trailers en een ontwerpstudie is dat zo Škoda eindelijk de tweede generatie volledig geïntroduceerd Kodiaq. Ook al hadden we het misschien niet verwacht, het gebeurde toch het vlaggenschip van Škoda SUV's veel veranderd. Van een nieuw ontwerp, gewijzigde afmetingen, meer ruimte aan boord voor personen en bagage tot een compleet nieuw interieur.
Peul kap het hele assortiment aandrijflijnen is vernieuwd en er is ook een nieuwe versie geïntroduceerd plug-in hybride met bereik 100 km in puur elektrische modus. Ook klassieke benzine- en dieselmotoren met mild-hybride aandrijving zijn leverbaar. Geen wonder, want dat is het ook Tsjechische SUV nauw verwant aan de nieuwe editie VW Tiguan. Ook de nieuwe Kodiaq zal in het tweede kwartaal van 2024 op de markt komen. momenteel onbekende prijzen.
Buitenkant: Afmetingen en vorm
Skoda Kodiaq ze is in alle dimensies gegroeid: ze is geworden 61 millimeter langer en meet nu 4,75 meter. Trouwens, dat is het ook 1,84 meter breed (zonder spiegels), 1,66 meter hoog en het heeft 2,79 meter langere wielbasis, wat de ruimtelijkheid en bagageruimte gunstig beïnvloedt. Vergeleken met de vorige generatie is er veel veranderd veranderde ook het ontwerp. Op de voorkant valt het logo op Škoda, die ook hier is overgenomen en in een matte versie op de motorkap boven het grote zeshoekige radiatorrooster is geïnstalleerd. Dit kan zelfs indien gewenst verlicht. Net als zijn volledig elektrische broer of zus Enyaq IV. Daaronder bevindt zich een smalle luchtinlaat van links naar rechts en twee kleine verticaal rooster aan de zijkanten. Alles is geoptimaliseerd voor aerodynamica (value cW werd teruggebracht tot 0,28) en koeling.
Ze zijn veranderd buitenspiegels, gerenoveerd voor- en achterbumperDe wielen zijn aerodynamisch gevormd en er is ook een kleintje aan toegevoegd dakspoiler. De koplampen zijn verdeeld: er zit een korte bovenaan lichtstraal, en onderaan LED-matrixmodule, die 50 procent meer lichtsegmenten heeft dan voorheen en 15 procent meer lichtopbrengst. Dit laatste is een extra uitrusting, deze wordt alleen standaard geïnstalleerd in de hoogste versie"Sportlijn". Ook de achterlichten zijn compleet LED en een geanimeerde welkomstfunctie hebben en dynamische richtingaanwijzers. Het profiel wordt gedefinieerd door groot 17 tot 20 inch wielen en trapeziumvormige wielkasten.
Interieur: kofferbak, ruimtelijkheid en technologie
Net als de vorige generatie is dat ook het geval de nieuwe Škoda-SUV kan worden geconfigureerd als zevenzitter voertuig. Passagiers op de derde rij moeten nu meer hoofd- en knieruimte hebben. Bagageruimte verhoogd met 75 liter per 910 liter totale volume. Wanneer de tweede rij is gevouwen, is het volume gelijk 2.105 liter. In de versie met zeven zitplaatsen neemt het volume toe 340 liter voor de derde zitrij (845 liter als slechts vijf van de zeven stoelen worden gebruikt) op 2.035 liter. Veel ruimte. Focus vanaf de bestuurdersstoel onmiddellijk op 10 inch scherm achter het stuur en 13 inch infotainmentsysteem. Het ontwerp van het dashboard is wat eenvoudiger en netter geworden.
Kodiaq wordt nu vrijwel uitsluitend beheerd via infotainmentsysteem. Met uitzondering van de airco, waarvoor wat ruimte is gereserveerd op de middenconsole. De eenheid bestaat uit knoppen en draaiknoppen met kleine schermpjes in het midden. Vanaf de bestuurdersstoel richt je je blik direct op het 10 inch scherm achter het stuur 13-inch infotainmentsysteem. Het ontwerp van het dashboard is wat eenvoudiger en netter geworden. Eerste keer met het merk Škoda het is tevens een keuzehendel DSG geïnstalleerd op stuurkolom, wat de ruimte in de middentunnel vergroot (zoals in de nieuwe Tiguan). Er is ook een nieuw beeldscherm hoofd omhoog en vijf seriële aansluitingen USB-C voor opladen - drie aan de voorkant en twee aan de achterkant. Een paneel voor inductie opladen smartphones. Alle systemen zijn met elkaar verbonden en er is keuze uit gerecyclede stoffen bekleding voor de stoelen en het dashboard.
Aandrijvingen: benzine, diesel, hybride
De nieuwe Skoda Kodiaq komt met een divers aanbod aan motoren op de markt. Het bevindt zich aan de top van het assortiment plug-in hybride, die combineert 1,5-liter benzinemotor met een elektromotor en bereikt systeemvermogen 204 KM. In dit geval wordt de voortstuwing verzorgd door voorwielaandrijving. Hij beheert alles DSG-versnellingsbak met 6 versnellingen. Volgens de technische gegevens kan de nieuwe dat wel Kodiaq in volledig elektrische modus vervoert hij meer dan 100 kilometer, vertrouwend op een ingebouwde oplader met 11 kW AC-ingang 50 kW gelijkstroom. Er zijn nog twee benzine- en twee dieselmotoren beschikbaar, die serieel op de 7 zijn aangesloten- een DSG-versnellingsbak. Net als bij de nieuwe VW Passat en de komende Tiguan wordt de handmatige versnellingspook achterwege gelaten.
Milde hybride benzinemotor 1,5 TSI met 150 pk is de eerste in het modellengamma die hiermee is uitgerust 48 volt riemstarters en 48 volt lithium ion batterij. De twee dieselversies zijn beide 2.0 TDI, die kan bereiken 150 of 193 pk. Een krachtigere versie kan worden gecombineerd met vierwielaandrijving. Zeer interessant is de setting met elektronisch gestuurde dempers, die zijn gebaseerd op een nieuw dynamisch chassiscontrolesysteem DCCPlus met dubbele kleppen, die we al in de pre-productietest konden testen. Het ontbreekt hen niet allemaal aan apparatuur de nieuwste rijhulpsystemen.
