Bojan Vrbnjak
Hij was in het verleden Renault 4 of Katrca een auto die door kopers bewust werd gekozen als eerste vervoermiddel. Een voertuig dat tussen de jaren door is gebouwd 1961 in 1992, was een praktische, eenvoudig te repareren doos gericht op buitenbeentjes die de wereld beter maakten. Er werd mee door Europa en nog veel verder gereden eigen gerolde "sigaret" of merk Gitanes zonder filter in de mondhoek, eventueel met bed in de kofferbak. Ik vraag me af, hoeveel kinderen zijn bedacht in Renault 4?
In Franse fabrikant in de nieuwe editie van het model Renault 4, die een jaar later arriveert dan de nieuwe Renault 5, weddenschappen op precies zulke retro-gevoelens. Nieuwe Katrca komt al jaren 2025. Maar zullen ze dat ook doen? liefhebbers van deze auto, wat hen zoveel avonturen, mooie momenten en vele kilometers met veel enthousiasme opleverde reïncarnatie? In 2022 presenteerde Renault een conceptvoertuig op de Autosalon van Parijs Renault 4EVER-trofee, die in 2023 werd gevolgd door een versie in de kleur "Ile-de-France blauw", die in 1962 door het originele R4-model werd gedragen.
Katrca of Renault 4 uit de periode 1961 tot 1992
Renault noemt de nieuwe versie volledig elektrische SUV segment B. Hiermee komen de twee opdagen R5 en R4 het elektrische equivalent van de hedendaagse modellen Clio en Captur. Dit komt ook tot uiting in de afmetingen van het R4-onderzoek. 4EVER-trofee Met een lengte van 4,16 meter is hij iets korter dan het huidige model Cap (4,22 meter). Echter, met 1,90 meter 32 centimeter hoger. Echter: het is onwaarschijnlijk dat het productiemodel zo hoog zal zijn als uit het onderzoek blijkt. Maar één ding is zeker: nieuwe versies R5 en R4 zal het model op de lange termijn vervangen Clio en Captur. Net als zijn legendarische voorganger wordt het een toekomstig productievoertuig Renault4 Elektrisch "Gemaakt in Frankrijk". Dat zegt Renault, niet wetende dat hij oud is R4 rolde voor het laatst van de productielijn in Slovenië, meer bepaald in Revozu van Novi Mesto. Overige afmetingen van het 4EVER Trophy voertuig: breedte 1,95 meter, wielbasis 2,57 meter.
Traditionalisten kan van streek maken het uiterlijk van de nieuwe Renault 4. Uiteraard is de studie bijzonder omvangrijk, maar een groot deel ervan zou zijn weg kunnen vinden naar serieproductie. Evenals klassieke buitenspiegels. Voorlichten en aan de achterkant lijken ze op elkaar origineel, evenals een speciaal ontworpen derde zijraam. Er was trouwens ook een tijdje een regulier model R3 zonder dit element. Bij het model Renault 4EVER-trofee de fabrikant spreekt over “duinbuggy-stijl". Zilverkleurige lak en magenta accenten op de bumpers, wielen en montagestrips reservewiel op het dak koolstofvezel geeft het iets speciaals. Korte uitsteeklengtes zorgen voor grote steekhoeken. Z reservewiel, aan de buitenzijde gemonteerd en met een schep en zandplaten boven de achterruit is het voertuig goed uitgerust voor alle terreinomstandigheden.
Het onderste deel van het voertuig is ontworpen voor gebruik in de natuur. Massieve schilden ze steken 20 centimeter uit over de wielkasten, de verhoogde carrosserie maakt zelfs reizen mogelijk veeleisende terreinen en benadrukt bovendien de breedte van de velgen 255 / 55 R 19. Het chassis is speciaal versterkt voor een betere bescherming batterijen rijden, die centraal in het chassis is geïnstalleerd. Elke fiets is uitgerust met zichtbare compressor, die in het voertuig kan worden bediend en zo kan worden aangepast bandenspanning het veld. Een ander kenmerk is de grote luchtuitlaat in de kap, wat de efficiëntie van de koelkast verder verbetert.
De elektrische reïncarnatie van Katrca, die een SUV wordt
Zoals alle voertuigen op het nieuwe platform CMF BEV worden geproduceerd in het productiecentrum voor elektrische voertuigen Elektriciteit in het noorden van Frankrijk. Met betrekking tot aandrijfsysteemDe studie klopt al behoorlijk: in tegenstelling tot het origineel is de nu gepresenteerde showauto volledig elektrisch 4EVER-trofee, drijft een synchrone motor aan 100 kW/136 pk, waar energie uit wordt gehaald lithium-ion batterijen met capaciteit 42 kWh. De prijs van de toekomst Renault 4? Waarschijnlijk iets hoger dan op Renault5, waarvan de prijs zal beginnen bij 25.000 euro.
