Bojan Vrbnjak
Lans leefde jarenlang een nogal triest bestaan. Het merk leeft voornamelijk in geheugen beroemd periode van rally's van de jaren zeventig tot de jaren negentig van de vorige eeuw. Het enige huidige model is een verouderde kleine auto Ypsilon, die exclusief in Italië verkrijgbaar is. stellantis plannen om het voormalige luxemerk nieuw leven in te blazen. Het is onlangs elegant geïntroduceerd concept auto. Het is nog niet bekend hoe de producten van echte serieproductie eruit zullen zien.
Als je jezelf wilt onderdompelen in het gevoel de legendarische Lancia, moet je nog steeds in investeren oud plaatwerk. Wat mogelijk is wordt nu gedemonstreerd door de tuner manhart met een grondig herwerkt en sterk verbeterd model Delta HF Integraal 16V. Het in Wuppertal gevestigde bedrijf staat vooral bekend om zijn producten op basis van nieuwe auto's BMW. Ze staan niet per se bekend om hun remakes van de oude Italianen, maar ze hebben lang onder de naam schatten uit het verleden bewaard Manhart klassieke auto's. In het geval van het model Delta Integrale dit omvat ook een uiterst complexe vermogensupgrade 2,0 liter turbo viercilinder. Het centrale deel is de zgn Turbo-prestatiepakket met verbeterde turbocompressor inclusief racespruitstuk en turbocompressortimer.
Ze zijn nieuw in cilinders gesmede zuigers met gesmede drijfstangen met schacht H op de nokkenas Catcams. Ze maken het pakket compleet Bosch pomp voor brandstof, een groep N luchtinlaat en geoptimaliseerde radiatoren en ventilatoren. De tuner verbetert het uitlaatsysteem met een nieuw exemplaar 3,5 inch volledig systeem, die begint bij de turbine en eindigt bij twee 80mm uitlaatpijpen. Na het aanpassen van de software is deze eindelijk beschikbaar 375 KM in 550 Nm van koppel. Dat is 175 KM in 252 Nm meer dan de fabrieksversie. manhart met groep N-componenten wordt het ook geüpgraded handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze is via een nieuwe met de motor verbonden Sachs grijpt vast. Met zo'n extra vermogen is het logisch om ook de chassiscomponenten aan te passen.
manhart installeer de ophanging KW-schroefsetvarianten 3, remmen Brembo met 4-zuiger remklauwen en 380mm schijven voor en remklauwen met 2 zuigers en 284mm achterste schijven. Ze zijn in de juiste stijl Delta geïnstalleerd op 8 × 17 inch OZ Rallye Racing-wielen (in 1989 waren 7×15 inch wielen standaard) met banden 205/40/17. Gelukkig is er niet zo veel aan de hand met het exterieur van de klassieke auto. manhart plaats hier uw dak spoiler hier en biedt folieafwerking, inclusief de kenmerkende decoratieve kit van het bedrijf. Het interieur is intensiever opgefrist. Met nieuwe lederen bekleding Alcantara, 350 mm sportstuur, nieuwe instrumenten, vloermatten en een verkorte schakelhendelslag.
