in ,

AVATR 11 is een Chinese elektrische SUV met HUAWEI-software en -motoren

Deze nieuwigheid van de nieuwere Chinese fabrikant van elektrische auto's, goed voor 570 pk, is ook vrij duur.

Chinese markt voor elektrische voertuigen blijft groeien, zowel wat betreft de verkoop van voertuigen als het aantal fabrikanten van deze voertuigen. Een van de nieuwste bedrijven die de sector elektrische voertuigen in het land betreedt, heet Avatar. Dit gaat over joint venture van Changam-automobiel, aan leveranciers van lithium-ionbatterijen CATL in Huawei (in ons land bekend van smartphones).

Avatar 11 (uitgesproken als Avatr één één en niet elf) is het eerste productiemodel merk en is zeker iets dat onze aandacht verdient, ondanks het feit dat er momenteel geen plannen zijn om het buiten het land te lanceren, vooral niet op de Amerikaanse markt. Collega's op Wielenjongen hebben onlangs de gelegenheid gehad om te testen Avatar 11 en ze waren zo vriendelijk om exclusieve foto's te delen, die we zelf publiceren. Trouwens, hier is meer video-recensie elektrische SUV op het kanaal YouTube.

Avatr 11 is momenteel alleen voor de Chinese markt. Toch behoort deze elektrische SUV niet bepaald tot de goedkope auto's, aangezien de duurste versie zo'n 63.000 dollar kost.

Er is iets heel interessante hoogtepunten, die het waard zijn om over te praten. Ten eerste de prijs. In China Avatar 11 kosten binnenlandse klanten berekend tussen 47.000 in 63.000 dollar, waardoor het iets duurder is in basisprijs dan Tesla Model Y. Maar de 11 wordt vergeleken met de Tesla s 4,9 meter langer en met 2,0 meter breder dan een Amerikaan.

Er is ook capaciteit, wat overeenkomt met de vermelde prijs. Versie met twee motoren, te zien in de video, maakt gebruik van de elektromotoren van het bedrijf Huawei en heeft de meeste macht 578 KM ter 479 Nm van koppel. Dit is genoeg om een ​​sprintje van 0 naar 100 km/u arm te maken 4 seconden. Bedrijf CATL levert de batterij, die in dit geval capaciteit heeft 116 kWh voor bereik 675 kilometer, maar volgens Chinese standaard CLTC.

Een ding dat je zou verwachten voor deze prijs is standaard of seriële luchtvering. Avatr 11 heeft dit niet eens als optie, maar het lijkt er wel op het doet geen afbreuk aan de rijkwaliteit of de wegligging van deze SUV, zoals te horen in de review. Wat hij is voertuig voelen op de weg zoals het is een Huawei-techniek en hoe snel deze eigenlijk is Chinese SUV? In de video staan ​​alle antwoorden.

                       

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

ATLAS E-Mobility plant AFRICAN's eerste elektrische auto

De vernieuwde OPEL Corsa brengt veel NIEUWS