Bojan Vrbnjak
BMW begonnen met de productie van kleine series van het model iX5 waterstof. De Beierse autofabrikant zal zijn nieuwe model produceren in het onderzoeks- en innovatiecentrum in München. De voertuigen zullen naar verwachting volgend voorjaar as worden gebruikt technologie demonstranten in geselecteerde markten.
Hij werkt in het onderzoekscentrum van het bedrijf voor ca 900 medewerkers aan maximaal zes projecten tegelijk. Hier BMW produceert elke keer een nieuw model, waarmee ze ervoor willen zorgen dat het product en het productieproces klaar zijn voor serieproductie. "Als veelzijdige energiedrager speelt waterstof een sleutelrol op weg naar klimaatneutraliteit," hij zei Frank Weber, bestuurslid bij BMW, die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling. Het bedrijf wordt de testvloot iX5-modellen gebruikten waterstof om meer over de technologie te leren, omdat ze behoefte zagen aan een mix van batterij-elektrische voertuigen en brandstofcel-elektrische voertuigen. Weber hij benadrukte dat ook FCEV-extensie minder kritische grondstoffen nodig hebben dan ze zijn kobalt, lithium ali nikkel, die essentieel zijn voor de productie van batterijen.
BMW iX5 begon zijn leven in een Amerikaanse fabriek Spartanburg namelijk als een gewone X5. In Duitsland krijgt de SUV nieuwe bodem, ontworpen voor installatie twee waterstoftanks, gelegen in de middentunnel en onder de achterbank. Bij de montage monteert BMW 12- en 400 volt elektrisch systeem, krachtige batterij, brandstofcellen en elektromotor. Na het voltooien van de montage en het schilderen, zal het gebeuren BMW SUV onderworpen aan uitgebreide functionele testen in het eigen testcentrum v Asscheim. De iX5 heeft echter al een intensief testprogramma doorlopen ter voorbereiding op productie.
BMW hij staat niet alleen in zijn streven naar en verlangen naar waterstof. Ook Honda heeft al aangekondigd dat het jaren gaat duren 2024 lanceerde een elektrisch voertuig aangedreven door waterstof brandstofcellen. Het schijnt een populair model te zijn CR-V, die een ingrijpende facelift kreeg voor het modeljaar 2023. Net als BMW legt Honda speciale nadruk op kleine partij productie van het model en vervaardigt het in zijn Performance Manufacturing Center in Ohio, waar ze ook raceauto's maken Acura, modellen Acura NSX in Acura PMC-editie.
Als we iets weten over van de toekomst, is dat niets in steen gebeiteld is. Autofabrikanten staan voor nieuwe uitdagingen onzekerheden, als het om elektrische voertuigen gaat, is het gebrek aan robuustheid oplaad infrastructuur maar het helpt niet. Waterstof heeft vergelijkbare beperkingen, maar dat hield het niet tegen BMW-ja, hyundai en anderen bij het verder onderzoeken van de haalbaarheid van deze technologie.
