BMW 3.0 CSL: terugkeer van de LEGEND met 560 pk en handgeschakelde versnellingsbak

BMW viert feest dit jaar 50ste verjaardag van zijn autosportafdeling. Bij deze gelegenheid hebben ze al enkele nieuwigheden aan het publiek voorgesteld. Maar de Beieren zijn nog niet gestopt.

Po BMW M4CSL, nieuwe BMW-XM (het eerste product na de M1 dat volledig is ontwikkeld door BMW M), nieuw M2 en de eerste BMW M3 Touring, ontbrak uiteraard nog een auto, die de viering van dit jubileum op de mooiste manier zal afronden. Na geruchten die enkele maanden koppig aanhielden, heeft BMW nu eindelijk de zijne gepresenteerd nieuwe 3.0 CSL. En dus een model dat rechtstreeks verband houdt met het gelijknamige model jaren 70.

Op basis van de BMW M4 CSL gaat BMW 50 exemplaren maken van de BMW 3.0 CSL, die gebaseerd is op de voorloper uit de jaren '70. Elk exemplaar zou ongeveer 750.000 euro kosten.

CSL is een afkorting voor "Coupé, Sport, Leichtbau” en zo werd dit acroniem weer belangrijk, eerst met M4 en nu met een nieuwe CSL 3.0. De laatste, die alleen geproduceerd zal worden in 50 exemplaren, is ongeveer BMW M4CSL met enkele esthetische en technische wijzigingen. Maar het lijdt geen twijfel dat alle liefhebbers en verzamelaars van dit merk over de hele wereld nu aan het kwijlen zijn. Zoals te zien is op de foto's was dat er visuele veranderingen. Het voorste deel heeft een meer verticale positie, die doet denken aan zijn voorouder, de voorkant gele BMW Laser Light koplampen ze lijken echter op de verlichtingseenheden van historische racewagens.

de achterkant van de auto is versierd met een spoiler met retrolettering M Power, die ook doet denken aan de jaren 70.

De meest voor de hand liggende verbinding met het klassieke model is zichtbaar op kont, waar ze zijn bmw m opvallende achtervleugels toegevoegd in de stijl van de iconische racewagen. Logo-onderdeel M Vermogen in retro-look is hij zo breed als de hele achterkant van de 3.0 CSL en heeft hij gesloten zijkanten zoals het origineel van 50 jaar geleden. Een groot aerodynamisch element wordt aangevuld met een op het model gebaseerde dakspoiler E9.

Nog een paar woorden over de motor natuurlijk. BMW 3.0CSL is uitgerust met de krachtigste zes cilinders in lijn, die ooit is gebruikt in een straatlegale BMW M-auto. Bij de oude was dat al het geval CSL 3.0, die in zijn laatste versie 206 pk had. De huidige zescilinder bi-turbo is rechtstreeks afgeleid van de motor die in de serie werd gebruikt DTM. Hij heeft een inhoud van 3.0 liter en kan bogen op maar liefst 560 KM, dat is 10 pk meer dan de M4 CSL. BMW geeft het maximale koppel aan 550 Nm en topsnelheid 7.200 tpm. Veel technische elementen van de M4 GT3 zijn geïntegreerd in de nieuwe CSL 3.0, zoals een turbo, speciale koelsystemen en een titanium uitlaat. Alles wordt verzonden via handgeschakelde zesversnellingsbak voor de achterwielen. Ze behoren ook tot de standaarduitrusting koolstofkeramische remmen en aangepast aan het circuit M-ophanging met elektronisch gestuurde dempers. Binnenin zijn er schaalstoelen van carbon, sierlijsten van CFK in de deurbekleding en witte versnellingspook, die exclusief voor de BMW 3.0 CSL is gemaakt en ook doet denken aan het verleden.

Ook de witte versnellingspook van de handgeschakelde zesversnellingsbak doet denken aan zijn voorvader van 50 jaar geleden.

BMW zal produceren in ongeveer drie maanden 50 individueel genummerde voertuigen. Schilderen vereist een speciaal proces en sommige CFRP-onderdelen worden met de hand gemaakt. Elk voertuig passeert niet minder dan acht montagecycli op evenveel productiestations in een complex proces dat tot 10 dagen in beslag neemt. En prijs? De fabrikant specificeert het niet. Afgaande op de geruchten, zou het in het gebied moeten bewegen 750.000 euro voor een individuele auto.