Bojan Vrbnjak
Om deze reden de uitslag van vandaag of tijden ze zijn niet representatief en ze zijn net zo gezaghebbend als de sneeuw van vorig jaar. Desalniettemin publiceren we ze uiteindelijk, hoewel het noodzakelijk is om er rekening mee te houden meerdere factoren: Met hoeveel brandstof werden bestuurd door racers, hoeveel ze eigenlijk zijn zette de motoren onder druk, met welke banden ze reden, wat voor soort programma aan het doen waren enz. Trek conclusies over mogelijk uit deze test vermogensverhouding het is stom en wat dan ook redeneren en gissen zinloos.
Meteen na het begin van de testen zorgde hij voor de aandacht Red Bullov race auto RB18, waarmee hij vandaag testte Max Verstappen, en dat was eigenlijk de aantrekkingskracht van de pits van het circuit Circuit de Barcelona-Catalunya. Veel bazen, technisch directeuren en ook enkele racers, onder wie hij niet ontbrak Lewis Hamilton, bekeek de creatie met belangstelling adriana Neweya. We waren er getuige van opgetrokken wenkbrouwen en me afvragen wat de topontwerper in godsnaam opnieuw heeft bedacht.
Maar zoals gezegd, testen in Barcelona dienen voor de eerste serieuze kennismaking en testen van nieuwe raceauto's en het is begrijpelijk dat de teams en racers niet op volle capaciteit gaan. En wie trekt er op de eerste dag zijn broek uit? Het punt is om erachter te komen hoe de techniek werkt. Over het algemeen stonden ze vandaag echter op twee vragen: hoe is zij zichtbaarheid met grotere 18 inch banden en kan het echt beter? een concurrent volgen voor je. In het geval van dat laatste hebben veel mensen het vandaag ook geprobeerd oefenen op de baan. En voor teamingenieurs zijn dit waardevolle gegevens. Het was interessant om Carlos Sainz te volgen, die een flink aantal ronden achterop reed Max Verstappn. Ali deed het omdat hij hem leuk vond de achterkant van de RB18, we weten het niet, maar het was zeker een testcase hier de racer volgen voor je.
Natuurlijk was het niet zonder problemen, althans bij sommige teams, vooral bij Haas in Alfa Romeo, die hun kleine en grote problemen hadden of laten we het zo noemen kinderziektes. Beide genoemde teams kampten ook met problemen in de middag. En terwijl het was Valtteri Bottas middag met hem C42 kon terugkeren naar de baan, maar het was een uur voor het einde van de training Mick Schumacher keek nog steeds naar de training via het bedieningspaneel van het team. Geen bemoedigende start voor Amerikanen, die zichzelf dit jaar beloven stap naar voren en daarvoor hebben ze het hele afgelopen seizoen opgeofferd. In de komende twee dagen zullen ze moeten veel in te halen.
Als tijden zijn niet gezaghebbend, maar het is een goede indicator in termen van betrouwbaarheid aantal gereden ronden, waar hij was Max Verstappen de meest ijverige individuele racer met zijn RB18. De Nederlander verzamelde aan het einde van de dag 147 ronden en daarmee uw team Red Bull eerder tweede geworden Mercedes, waarvoor ze zijn George Russell (ochtend) en Lewis Hamilton (middag) opgehaald 127 ronden, voor hoeveel zijn er Alpine ook verzameld Fernando Alonso. De eerste bij het optellen van het aantal ronden waren bij Ferrari, omdat zij zijn Leclerc in Sainz verzameld 153 ronden.
En tot slot, de beloofde tijden. Rondom een half uur voor het einde training, sommige racers rustten hun raceauto's uit met een zachtere samenstelling van banden. Lando Norris is met zijn McLarn op het mengsel C4 de eerste die de grens van 1:20 minuut doorbrak. Later is hij jong Brits gas bijgevuld en zijn tijd gecorrigeerd zodat hij aan het einde van de dag aankwam 1:19.568 minuten en ook als enige die onder de 1:20 minuut blijft. Hij zat een goede halve seconde achter hem Charles Leclerc met Ferrari, en zijn teamgenoot net geen drie tiende meer Carlos Sainz.
Ferraris fans en ook verantwoordelijke teams van Maranella ondanks de tweede en derde plaats vandaag willen ze het daar niet aan toeschrijven van geen belang. Barcelona en de beste tijd om te testen - dat is alles was eens en in die tijd waren de verwachtingen hooggespannen, de verwachtingen nog groter, om nog maar te zwijgen van het verlangen van de Tifosi. We weten hoe het afliep: Mercedes was opnieuw een klasse apart in het kampioenschap.
Tijden voor de eerste testdag in Barcelona
| Poz. | Racer | tijd | Cirkels |
|---|---|---|---|
| 1 | Norris | 1:19.568 | 103 |
| 2 | Leclerc | 1:20.165 | 80 |
| 3 | Sainz | 1:20.416 | 73 |
| 4 | Russell | 1:20.784 | 77 |
| 5 | Hamilton | 1:20.929 | 50 |
| 6 | Vettel | 1:21.276 | 52 |
| 7 | tsunoda | 1:21.638 | 121 |
| 8 | Alonso | 1:21.746 | 127 |
| 9 | Verstappen | 1:22.246 | 147 |
| 10 | Bottas | 1:22.572 | 23 |
| 11 | albon | 1:22.760 | 66 |
| 12 | Schumacher | 1:22.962 | 23 |
| 13 | Wandeling | 1:23.327 | 67 |
| 14 | Latifs | 1:23.379 | 66 |
| 15 | doolhof | 1:24.505 | 20 |
| 16 | Kubica | 1:25.909 | 9 |
Fotogalerij - Foto: HB Press
