FORD Ranger Raptor: Tussen WERK- en SPORT-activiteiten

Ford is voor Europese klanten Ranger Raptor geïntroduceerd in augustus 2018 en drie en een half jaar later wordt hij opgevolgd door een nieuwe generatie. De geruchten bleken waar te zijn, want de pick-up kreeg een grotere drieliter V6 motor met label EcoBoost, met een maximumvermogen van 215 kW (292 pk) en een maximumkoppel van 491 Nm, wat aanzienlijk meer is dan het huidige model.

Zelfs voor degenen die zweren dat ze een pick-up moeten rijden dieselmotor, heb een passende oplossing bij Ford, maar kies je voor de benzineversie, dan krijg je hetzelfde anti-lag technologie, als in Focus ST. Het is een systeem dat de bladen in beide turboladers nog drie seconden laat draaien, voor het geval de bestuurder het gaspedaal direct na het loslaten weer in wil trappen, waardoor vermogensverlies wordt voorkomen.

Zoals verwacht is het Ford Ranger Raptor ook uitgerust met een krachtigere vering dan zijn meer civiele medelijders, voor verlichting van oneffen terrein Ford leverde ook een kwartet FOX-schokdempers. De vierwielaandrijving is, zoals het een auto van dit kaliber betaamt, standaard en ondersteund door een versnellingsbak, sperdifferentieel op voor- en achteras en een keuze uit zeven rijmodi.

Binnen wachten de bestuurder en voorpassagier op sportstoelen, in het ontwerp van het dashboard bij Ford gemodelleerd naar vliegtuigen, elementen in oranje zorgen voor wat extra sportiviteit. Laten we ook het 12,4-inch digitale dashboard noemen, de 12-inch verticaal geplaatst scherm infotainmentsysteem en Bang & Olufsen audiosysteem met tien luidsprekers.

Novi Ford Ranger Raptor zal aan het einde van de zomer zijn verkoopreis in Europa beginnen, met het dieselmodel volgend jaar.