Marko Hanželic
Ook wordt gestreefd naar de nieuwe Formule 1-regels vergemakkelijkt het inhalen. Zij waren de eersten die hun racewagen in de praktijk konden testen Aston Martin, waar zij zijn Sebastian Vettel in Lance wandeling vrijdag de eerste honderd kilometer gereden met de nieuwe racewagen als onderdeel van de filmdag. De Duitser na de shakedown in proefschrift over makkelijker inhalen hij was er niet zo zeker van.
Het basisidee lijkt vrij logisch - de nieuwe raceauto's zullen met behulp van ti druk op de grond krijgen grondeffect, waardoor aerodynamische vleugels niet meer zo'n belangrijke functie zullen hebben als voorheen, waardoor de hoeveelheid afneemt "vieze lucht", die tot nu toe een van achteren naderende raceauto heeft verhinderd "gelijmd" voor degene ervoor.
Zoals hij aangeeft Vettel, is dit geen garantie dat inhalen gemakkelijker zal zijn dan voorheen: "Alles lijkt geweldig in theorie, maar in de praktijk zijn de dingen veel twijfelachtiger. Aan de ene kant is er weliswaar minder vuile lucht, maar door de veel aerodynamischere lijn van de raceauto's zal de luwte aanzienlijk verminderen, wat ook een noodzakelijke voorwaarde is om in te halen."
De hamvraag die hij zichzelf stelt Duitse, is dus of er nog genoeg wind staat om het mogelijk te maken overnemen: "Aangezien we kunnen verwachten dat de raceauto's sneller zijn op het vlakke omdat ze aerodynamischer zijn, zal er hoogstwaarschijnlijk minder downwind zijn. Het is belangrijk hoe dicht je achter de racewagen kunt komen en later voor de bocht kunt remmen."
