Bojan Vrbnjak
Honda eind vorig jaar nam ze afscheid van Formule 1, maar samenwerking met Red Bullom hebben uitgebreid en zullen hun motoren aan het team leveren. Oorspronkelijk zijn ze dat De japanners wilden hun partner mee helpen herstructurering en dit jaar doorgaan met het bouwen van motoren tot het af was Red Bulleicellen motor fabrieksuitvoering gehad Red Bull Aandrijflijnen.
Maar dat zal nu wel het geval zijn beduidend later, die hij uitgaf Helmut Marko, adviseur Red Bulla, omdat Honda uiteraard tot 2025 betrokken zal zijn en zich zal inhouden intellectueel eigendom aandrijfeenheden. "Tegen 2025 zullen de motoren volledig in Japan worden geassembleerd, we zullen ze helemaal niet meer doen,' aldus de Oostenrijker voor het blad Autorevue. Daar heeft hij het voor Red Bull meer voordelen.
Van hen motor afdeling kan zich volledig richten op de nieuwe Engine of the Year-reglementen 2026Honda kent zichzelf sowieso het beste met zijn eigen aandrijflijnen en in 2026 zou het team dat nog kunnen hebben koorzanger van een technische truc. Omdat nu de rechten tot het jaar zijn 2025 de rest in handen Honda, is volgens de woorden merk "belangrijk voor 2026, want daarmee worden we qua motoren een nieuwkomer in de Formule 1." Volkswagen, met wie dan de Formule 1 ingaat Porsche en / of Door Audi, hij wilde wat kortingen voor nieuwkomers, zoals jaren geleden het geval was met uitgestelde instroom Honda en daar zou ik in de toekomst ook van kunnen profiteren Red Bull.
Ondanks veranderingen op het gebied van motoren en de uitbreiding van de samenwerking met Hondo, vader Red Bulldeze voorbereidingen voor de nieuwe motor afdeling ze vinden plaats zonder onderbreking. De Red Bulls hebben al heel wat experts aangeworven en volgens het woord merk de afdeling blijft achter acteren niet later dan juni dit jaar. Dit zal hen voorbereiden op de toekomst erna Honda, die nu langer blijft dan oorspronkelijk gepland. Waarschijnlijk zorgde de titel er ook voor Max Verstappen en de Japanners besloten op de achtergrond verder te werken aan het Formule 1-project.
"In het licht van ons toenemende succes hebben de Japanners een heroverweging gemaakt,"Hij zegt Marko. "En ook dat ze de kennis over batterijen kunnen toepassen op de elektrificatiefase van hun auto. Toen was het in eerste instantie de bedoeling dat onze motoren pas geproduceerd zouden worden voor het seizoen 2022. Nu hebben ze besloten dat dit doorgaat tot 2025, wat voor ons natuurlijk een enorm voordeel is."
