Bojan Vrbnjak
Oostenrijks Gerhard Berger hij zei dat het misschien tijd was om Formule 1 of zijn hoogwaardigheidsbekleders beslissen of ze in de regen willen racen of niet. Dit debat ontbrandde toen de leiding van de race GP van België z Michael Massi aan het roer besloten dat twee ronden achter de safety car genoeg was om de race als officieel te beschouwen.
En op basis daarvan Max Verstappen kreeg het geschenk van de overwinning zonder slechts één normale ronde te hoeven rijden. “Als je foto's ziet van de winnaarsfase waarin de top drie de trofeeën in handen heeft, is dat eigenlijk niet goed en juist,”Is voor televisie Servus TV zei de voormalige Ferrari- en McLaren-racer. “De situatie was moeilijk, dat begrijp ik, maar ik denk dat ze moeten beslissen of ze in de regen willen racen of niet. Amerikanen zeiden ooit in de NASCAR-serie dat ze niet in de regen zouden racen.“Vanuit zijn perspectief Berger daarin gaat de Formule 1 verder met racen in de regen, ziet niets mis. “Je weet waar het gevaarlijk is en waar aquaplaning is. Er was maar één race in mijn carrière die echt cruciaal was. Maar we zeiden: 'Oké, het is moeilijk, maar laten we de baan op gaan.'"
Wat betreft de regen van zondag in Spa-Francorchamps, Berger geeft toe dat het gevaarlijk was, maar: “Ik denk dat het mogelijk was om te racen. Ook hebben we goede afwateringssystemen. Als het water enigszins wegloopt, is dit mogelijk. U hoeft alleen maar wat zachter op het gaspedaal te trappen." Berger wordt geplaatst aan de kant van degenen die geloven dat de zondag was in België eigenlijk falen van Formule 1-leiderschap. "In onze tijd is het leiderschap erg sterk geweest. Bernie Ecclestone nam een besluit en was daar heel duidelijk over. Ik herinner me dat hij in 1991 in Adelaide begon te racen.”Dit betekent echter niet dat Berger kritiek heeft op Michael Masi, FIA-directeur racen.
Als we regenachtige races hebben in de Formule 1, dan zijn er regenachtige races in de Formule 1!
Gerhard Berger
"Hij doet zijn werk goed,'dus 62-jarige. "In deze gevallen zijn er ook veel grotere verzekeringsproblemen en nog veel meer. Maar fans zitten tien uur in de regen op de tribune en zien niets anders dan die paar ronden achter de safety car. Het kan niet. Het is altijd makkelijker om de volgende dag te praten, maar helaas. Mijn mening is dat als we regenachtige races hebben in de Formule 1, er ook regenachtige races zijn in de Formule 1. Punt."
