Bojan Vrbnjak
Formule 1 heeft zijn nieuwe raceauto van het seizoen onthuld 2022 levensgroot laat zien hoe radicale regelgeving zal nu de toekomst van de koningsklasse van de autosport vormgeven.
Het doel is natuurlijk om nog meer te creëren spannende en spectaculaire races met raceauto's die anderen gemakkelijker zullen volgen en zo de kans op inhalen vergroten. En ze mogen zeker niet duurder zijn, daar moeten teams nu onder opereren budgetplafond. De Formule 1-gemeenschap weet al een tijdje wat ze in het algemeen kan verwachten. Nieuwe regels ze zouden oorspronkelijk al dit jaar worden geïntroduceerd, maar vanwege de pandemie werden ze uitgesteld tot volgend jaar. Al eind 2019 lieten de verantwoordelijken van de Formule 1 voor het eerst zien wat ons te wachten staat.
Een van de zinnen, die het nauwst verbonden is met racewagens van het jaar 2022, ben jij "Bodemeffect-” op het gebied van modusveranderende aerodynamica luchtstroom boven en onder de racewagen. De onderkant van de racewagen zal niet meer vlak zijn zoals voorheen, maar er komen twee lange onder de racewagen."tunnel", die ervoor zorgen dat meer stuwkracht naar de grond (vacuüm) wordt gecreëerd door het onderstel. Voorvleugels en eindplaten zullen zijn vereenvoudigd en veel minder gevoelig voor deze vieze lucht dan nu het geval is. Ondertussen op achtervleugel er zijn geen eindplaten, jij Bargeplanken maar ze zijn verboden.
Vse simulaties hebben aangetoond dat de nieuwe racers zich zullen inhouden 86% onderdruk op een afstand van de lengte van één racewagen, terwijl deze waarde neerkomt op 55%. Ook de velgen zijn nieuw 18 inch banden, waarvan wordt gezegd dat ze minder gevoelig zijn voor temperatuur en racers in staat zullen stellen om dat te doen meer gas geven. Het zal ook gebruikt worden standaard drukregeling in banden. Motoren zal grotendeels blijven hetzelfde, omdat de volgende revolutie op dit gebied nog maar jaren weg is 2025, en volgens het laatste nieuws zelfs in 2026.
