in ,

RENAULT: KOPERS VAN DE Formule 1-MOTOR "GEEN GOEDE ZAKEN"

Luca de Meo, CEO van Renault, is niet erg bedroefd dat Alpine geen enkel ander team uitrust met zijn motoren.

Renault als de enige motorfabrikant in de Formule 1 met power units op dit moment "voorraad" gewoon jouw team Alpine. Maar het feit dat in tegenstelling tot Mercedes (drie teams), Ferrari (twee) en Hondo (twee) geen andere klant heeft, aan de directeur Renault, Luci de Meu, het lijkt geen slechte of ongemakkelijke situatie.

"Natuurlijk is het in theorie beter als iemand anders je motor gebruikt, omdat je misschien gegevens en zo kunt uitwisselen, maar onder de huidige omstandigheden […] is het niet echt goedkoop om technologie van het ene team naar het andere over te dragen," benadrukt Italiaans.

Hij rechtvaardigt zijn uitspraak vooral met economische factoren: "De prijs die andere teams moeten betalen om de technologie te krijgen, waarin we zelf veel middelen en knowhow hebben geïnvesteerd, is op dit moment geen goede businesscase." pravi van Meo. "Ik wil geen exacte cijfers geven, maar
Ik verzeker je dat het het niet waard is.”

Luca de Meo zegt dat het huidige bedrijfsmodel niet winstgevend genoeg is voor fabrikanten van motoren en daarom heeft Renault besloten om samenwerking met andere teams niet te forceren.

"Het gaat er vooral om dat ook kleinere teams die zelf geen motor kunnen bouwen, mee kunnen doen aan de competitie." gaat verder de eerste man van Renault. "Wat ons betreft valt er quasi geen winst op te behalen."

Het einde van vorig seizoen betekende ook het einde van de samenwerking tussen Renault en McLaren, dat dit jaar krachtbronnen van Mercedes gebruikt.

Je eigen woorden Renaults collega de algemeen directeur van het merk deelt ook Alpine, Laurent Rossi: "De kosten van de ontwikkeling van de aandrijflijn zijn extreem hoog, maar als er problemen zijn die in andere teams moeten worden opgelost, kunnen dingen kritiek worden en in plaats van je eigen problemen aan te pakken, moet je die van anderen aanpakken."

"Als je problemen hebt met de betrouwbaarheid, dan heb je ineens een crisis en moet je een deel van je team ter beschikking stellen aan klanten." pravi Roden. "Daarvoor heb je de juiste structuur nodig. Maar we hebben besloten om het niet meer te doen, want er is geen steun in de tegenovergestelde richting van een dergelijke samenwerking."

"We zien liever dat het hele team zich richt op het ontwerpen van het chassis en de motor van onze raceauto - en dan kijken of we de ruimte, tijd en energie hebben om andere dingen te doen." zei de CEO van het merk Alpine. "Momenteel zijn we zeer tevreden over deze manier van werken."

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

F1 STATISTIEKEN: Op welk TRACK heb je het meest ingehaald sinds 2014?

Waarom wil F1 zo graag racen in MIAMI dat ze er ook de Spaanse GP voor zullen opofferen?