MERCEDES en HAMILTON: Waarom maar één jaar? LEWIS heeft geen VETO-bevoegdheid!

Za Formule 1 het is een zegen en een vloek tegelijk. Lewis Hamilton verdedigt dit jaar de kampioenstitel met Mercedes. Een vloek, want vanuit sportief oogpunt zouden we dat zeker hebben gedaan interessantere sterrenbeelden. Zegen, omdat het zo is Lewis Hamilton de beste publiciteitsfiguur die een sport zich kan wensen.

Za Mercedes je Hamilton enige zegen, dus van sport- net zoals marketing aspect. Deze combinatie rechtvaardigt zijn salaris. Het is ook andersom Mercedes za Hamilton een zegen, want de seriekampioenen bieden hem veel competitief materiaal, nogal dominant. Om deze reden hebben wij ook payrolling met vette hoeveelheden en ook de vrijheden die Hamilton hij heeft, wat hij niet leuk zou vinden in andere teams. Om deze reden is het verrassend dat de twee partijen aanvankelijk alleen instemden een jaar. Hamilton's eerste contract duurde drie jaar, 2015 opnieuw verlengd voor drie jaar, 2018 twee jaar lang. En nu praktisch alleen voor elf maanden.

💬 "Together, we have decided to extend the sporting relationship for another season and to begin a longer-term project to take the next step in our shared commitment to greater diversity within our sport" – Toto Wolff

- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@ MercedesAMGF1) 8 februari 2021

"Het was een wederzijdse beslissing,"Hij legde uit Toto Wolff en voegt toe: "Om twee hoofdredenen: omdat we aan de ene kant een compleet nieuw rulebook hebben in 2022 en ook de budgetcap een rol gaat spelen. Aan de andere kant hebben we dit jaar zo lang gewacht met onderhandelen, dat we het niet wilden hebben over een extra jaar voor de seizoenen 2022 en 2023. Dit jaar gaan we eerder om de tafel zitten en debatteren over de toekomst." Beide kanten ze pokeren, beide voornamelijk voor denar. "We willen niet over salaris praten,"Hij legde uit Wolff, die op zijn minst een kleine gaf hint"We leven in een moeilijke tijd: menselijk, qua gezondheid en ook economisch. De auto-industrie investeert momenteel in elektrische mobiliteit. Dit is een situatie die Lewis altijd duidelijk is geweest. Hier toonde hij altijd trouw aan de zorg en de ontwikkeling van het bedrijf."

Hoewel de waarde zou moeten Hamilton in de afgelopen jaren als gevolg van nieuwe records misschien opgevoed, dat zijn ze wereld omstandigheden heeft waarschijnlijk elke proeflezing verhinderd loont omhoog. Als de situatie verbetert, kan dat Hamilton hij vraagt ​​weer om meer geld in het nieuwe contract. Anders ook Mercedes hij hoopt dat de situatie zal verbeteren, maar een andere factor maar het zet de salarissen van racers onder druk en dat is alles budgetplafond. Ondertussen zijn de salarissen van racers een van de uitzonderingen op de budgetlimiet van $ 145 miljoen. "In 2022 gebeurt er niets in die zin, maar later zou het al een bepaalde rol kunnen spelen. Het is belangrijk om hier in het algemeen belang naar te kijken en wat het betekent voor de financiën van het team,"Hij legde uit Wolff.

Wolff: Lewis Hamilton heeft niet het recht om een ​​veto uit te spreken over de keuze van de coureur

Wanneer de teams zullen hebben maar één begroting za racers in ontwikkeling van racewagens, zullen beide factoren moeten worden afgewogen. Hoeveel kan het bijdragen aan de prestaties? beste racer en hoeveel levert het meer geld op voor ontwikkeling? Dit zou automatisch de lonen van racers onder druk zetten. Want ook algemeen plafond het salaris van de racers staat ter discussie. Tot slot werd er ook veel gepraat over het feit dat het wel zou moeten Hamilton eiste het recht op medebeslissing nemen bij het kiezen van een teamgenoot. Maar al de duur van het nieuwe contract het haalt de wind uit deze speculaties. Toto Wolff was hier nog duidelijker: "Dat was echt onzin. Sommige dingen die tot stand kwamen stonden helemaal niet ter discussie. Of het nu gaat om medezeggenschap in de ontvangsten van televisie of medebeslissing bij de selectie van een andere racer. Er werd met geen enkel woord over gerept."