Marko Hanželic
Mercedes onderzoekt dit jaar de grenzen van de toegestane samenwerking met Racing Point, Red Bull heeft al jaren een ander team in teamvorm Toro Rosso / AlphaTauri, waarmee het de samenwerking verder wil versterken, terwijl Ferrari werkt nauw samen met Alfa Romeo en is zelfs nog dichter bij de budgettaire beperkingen Haas.
Dat klopt Williams samen met McLarn de enige constructeur zonder eigen motor die ernaar streeft om onafhankelijk te blijven in andere segmenten en dus niet heel nauw samenwerkt met een groter team.
Hoewel ze het zien mogelijke voordelen door een dergelijke samenwerking willen ze bij Williams zo onafhankelijk mogelijk blijven: "We zien voordelen, maar we willen geen B-team worden", zei hij. Simon Roberts, teambaas Williams. “We willen onze onafhankelijkheid behouden, maar we willen competitiever zijn. We staan daarom open voor uitbreiding van de samenwerking in de toekomst, maar de reikwijdte ervan hangt af van waar we sterk zijn en waar we denken dat we hulp en ondersteuning nodig hebben. "
Hij voegde eraan toe dat ze moeten wees voorzichtig in welke onderdelen ze zullen maken en welke ze zullen kopen: "Vanwege budgetbeperkingen kunnen we ons geen inefficiënties veroorloven, dus richten we ons primair op dit aspect."
Roberts hij zegt dat hij het kan met het nieuwe eigendom en het geld dat hij brengt Dorilton hoofdstad, investeren nu in de toekomst. “Qua technologie kunnen we er nu in investeren en dat doen we al. Dat zie je in de huidige raceauto nog niet, en volgend jaar zal de impact van de noviteit al grotendeels zichtbaar zijn. Dit jaar maakt deel uit van een langetermijnstrategie voor de komende vijf jaar. Het belangrijkste is om verstandig te investeren. We willen geen fouten maken en kijken naar de lange termijn. "
