Bojan Vrbnjak
Formule 1 zal van het jaar zijn 2022 verder met de nieuwe raceauto's kreeg een heel nieuw gezicht. Ze zouden het hele veld aanzienlijk samen moeten brengen vergemakkelijken inhalen en bovendien hadden ze spectaculair uiterlijk. Het nadeel hiervan is echter dat ze dat zullen doen langzamer van de huidige.
De reden is om te veranderen de filosofie van racewagens. Tegelijkertijd genereren raceauto's het nodige vacuüm door middel van aerodynamica. Jaren 2022 men denkt echter dat dit effect sterk wordt verminderd omdat de vleugels te veel creëren luchtturbulentie en dit maakt het inhalen aanzienlijk moeilijker. Om deze turbulenties te laten vliegen 2022 sterk verminderd, zullen ze voor dit doel aanzienlijk worden verhoogd verdeler in de onderkant van de auto. Anders worden de raceauto's nog steeds de baan ingezogen, maar produceren ze aanzienlijk minder luchtwervelingen of zogenaamd vieze lucht.
"Als we uitgaan van het feit dat de luchtstroom vandaag met 50 procent verslechtert als een racer een concurrent voor zich wil volgen, dan zitten we met de nieuwe modellen raceauto's op tien tot vijftien procent,'Zei de hoofdtechnicus FIA voor formules Nicholas Tombazis. Ondertussen staan ze daarvoor in de windtunnel Sauber testte het juiste model en deze test bevestigde de computerberekeningen.
Samen met het verhogen van het minimumgewicht van 749 kilogram in 2021 op 768 kilogram in 2022 zullen de rondetijden langzamer zijn. Het verwachte tijdverlies in de huidige berekeningen ligt tussen de drie en drieënhalve seconde. Zo anticiperen ze bijvoorbeeld met het team McLaren. Desalniettemin is dit veel beter, omdat sommige experts aanvankelijk vreesden dat het tijdverlies zou oplopen zeven seconden.
