Bojan Vrbnjak
Toen bekend werd dat het mogelijk zou zijn Fernando Alonso op de dag van het testen van de jonge vliegers 15 december in Abu Dhabi vertrokken op het circuit met de huidige raceauto van het team Renaultwaren sommige Formule 1-leden allesbehalve enthousiast.
Last but not least is deze dag gewijd exclusief voor jonge vliegers, die maximaal twee races hebben gereden. In Alonso met weggenomen 311 races, twee kampioenstitels en met hun eigen 39 jaar geleden behoort zeker niet tot deze groep. Otmar Szafnauer, teambaas Racing Point, uitgelegd: "We waren erg verrast dat Alonso in Abu Dhabi kan rijden. Ik dacht zelfs dat de regels duidelijk waren en dat een jonge racer wordt beschouwd als iemand die niet meer dan twee races heeft gereden. Maar een tweevoudig wereldkampioen van bijna 40 jaar? Nu wil ik in detail weten hoe deze regels eruit zien en dan zullen we de juiste stappen introduceren.'Het viel ons toen gewoon op Racing punt, die zich in een conflict van hoeders van de regels bevonden als een roze kopie van de Mercedes, kijk of ze bestaan routes en middelendat ook Sebastian Vettl ga op de baan.
Pri Cyril Abiteboulu, teambaas Renault, deze kritiek viel niet op. De Fransman verwees naar de uitgebreide inspanningen van Renault jonge racers en voel je vrij om uit te leggen dat ze dat willen Alonso en geef het team ook de beste kansen om naar terug te keren Formule 1 volgend jaar. "Het gaat niet om commerciële redenen, het gaat alleen om prestaties, net als elke andere deelnemer aan het kampioenschap. We waren heel direct in gesprek met de FIA,'dus Abiteboulwat benadrukt: "Volgens de regels is deze test voor jonge racers en degenen die toestemming krijgen om deel te nemen aan wedstrijden van de FIA en het is hun recht om dat ook te doen."
Abiteboul: Hoe kan een team dat concurreert met een illegale raceauto klagen?
En dan is er de gifpijl in de richting van het team Racing Point en hun baas Otmarsje Szafnauer. "Dus als Otmar bezwaar wil maken, zou het heel vreemd zijn om te denken als we weten dat ze een illegale raceauto hebben. Ze hebben naar hun mening oplossingen geaccepteerd, maar als ze nu een beroep gaan doen op de FIA, dan zou dat voor mij heel ironisch zijn,Hij voegde toe Cyril Abiteboul.
