Bojan Vrbnjak
Dit systeem voor bescherming van de hoofden van racers werd voor het eerst getest in jaren na grondig onderzoek 2016het heeft echter veel kritiek gekregen vanwege zijn esthetiek. Andere wegen zijn ook onderzocht, maar het is na de eerste 12 maanden mis het Halo-vluchtsysteem 2018 werd verplicht in Formule 1 in Formule 2, en ook een jaar later Formule 3.
Halo-systeem is al gecrediteerd voor het voorkomen van ernstige verwondingen bij sommige ongevallen en op zondag bij een gruwelijk ongeval Romain Grosjean speelde een invloedrijke rol. Race auto VF-20 brak door het hek en Frans, die eerder tegen de introductie van deze beschermende boog was, heeft nu toegegeven dat hij zijn leven heeft gered. "Ook al zijn raceauto's veilig, ik denk dat we nog steeds geluk moeten hebben of iemand boven ons moeten hebben," hij zei Steiner. "Er is in ieder geval veel werk geïnvesteerd. Kijk maar naar Hallo - velen van ons waren ertegen toen het een paar jaar geleden werd voorgesteld, maar nu denk ik dat het al enkele levens heeft gered."
Zuid-Tirol vervolgt: “Ik weet zeker dat we de mensen die deze dingen naar voren hebben geschoven, dankbaar moeten zijn. Na het ongeval sprak ik met Jean Todt en bedankte hem voor zijn inspanningen om het Halo-systeem te introduceren. Het is hetzelfde met Stefan Domenicali, die me belde en ik vertelde hem dat het goed is dat je volhardde, ook al waren we ongelovigen. Dus zonder al dit harde werk zou het anders zijn afgelopen,'dus Steiner. Zoals al bekend is, Grosjean hij zal dit weekend niet meedoen, maar de reserveracer van het team zal in de auto zitten Pietro Fittipaldi.
