CLAIRE WILLIAMS: Het vertrek van de sponsor was het einde van ONS VERHAAL

Ze gaf het toe Claire Williams, de dochter van de oprichter van het team Frank Williams, zoals na de verkoop van het team aan het bedrijf Dorilton hoofdstad beide teruggetrokken Formule 1. "Ik had mijn kans en ik had geen energie meer,'Is Claire vertelde de krant Telegraaf.

"Ik wil dat de nieuwe eigenaren iemand hebben die nog steeds de drive heeft om alles in het team te stoppen. Ik kon het niet meer.” Titelsponsor Williams, een Brits telecommunicatiebedrijf Roki, werd in mei ingetrokken vanwege de gevolgen van de coronacrisis. Claire Williams ze zei dat het zo was de laatste nagel aan de doodskist. "We hebben alle mogelijke middelen uitgeput. Ik dacht dat het dit jaar beter zou gaan. We hebben een nieuwe naamsponsor weten te bemachtigen die ons alles beloofde. Toen dat instortte en het coronavirus toesloeg, was dat het einde van het verhaal. Er was geen genezing van. Als die twee dingen niet waren gebeurd, was het ons gelukt,'dus Brits.

Claire Williams gaf toe dat het vertrek van titelsponsor Rokit, naast het coronavirus, de laatste spijker in hun doodskist was en leidde vervolgens tot de verkoop van het team.

44 jaar oud ze zei dat ze nu uitkijkt naar het leven buiten de Formule 1 met zijn jonge gezin. "Deze sport vraagt ​​veel van je,' gaf ze toe Williams. "Na deze moeilijke tijd wil ik weer opbouwen en ontdekken wie ik ben buiten de Formule 1. Ik ben altijd de dochter van Frank Williams geweest. Nu wil ik mijn eigen persoon worden. Ik zal zien of ik het leuk vind."                                   

Laatste

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Negeer het niet

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Een Colani die zijn tijd ver vooruit was.

Er zijn auto's die gebouwd zijn om te winnen...

McLaren W1 versus Ferrari F80: een duel tussen hybride hypercars met 1.200 pk.

Iedereen die twee tot drie miljoen euro te besteden heeft...

Toyota Probox: De tijdloze stationwagen heeft weer een update gekregen.

Een Japanse werkmachine die tot op de dag van vandaag meegaat...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1-liefhebber, golf-, reisliefhebber en amateurfotograaf.

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk in Europa en Amerika op de markt kunnen verschijnen als een betaalbaar alternatief voor steeds duurder wordende nieuwe auto's. Het lijkt erop dat VinFast...

LAAT EEN COMMENTAAR

Voer uw opmerking in!
Vul hier uw naam in