Bojan Vrbnjak
Seizoen 2021 het neemt al veel ruimte in in de hoofden van velen, vooral vanwege ongebruikelijke situaties met het beleid. Gezien de huidige crisis veroorzaakt door het coronavirus, zijn er dit jaar veel geweest technische componenten race auto's bevroren en het is niet mogelijk ze te wijzigen voor het seizoen 2021.
Aerodynamische onderdelen ze bleven vrij, maar veel andere delen in de buurt chassis in zwaarlijvigheid, zijn al gehomologeerd en worden mogelijk niet meer ontwikkeld. En wat dat betekent voor sport vermogensverhouding? We zullen in het seizoen zijn 2021 zag een herhaling van dit jaar? Andreas Seidl, teambaas McLaren, gelooft hier niet in, behalve als het gaat om de belangrijkste kandidaat voor titel van kampioen, team Mercedes. "Ik weet zeker dat Mercedes volgend jaar erg sterk zal zijn,'Is Duitse aangekondigd na de derde race van het seizoen. Anders zal hij moeten Mercedes verwijder uw systeem tijdens de winterstop DAS, die sinds 2021 verboden is, maar niemand in de paddock Formule 1 hij gelooft niet dat het grote voordeel gedeeltelijk alleen te danken is aan dit DAS-systeem.
"Het gat dat ze hebben gemaakt tot aan de rest van het veld is zo groot," ik ook Seidl. Na drie races van het seizoen laat het zien dat hij achterloopt Mercedes en na hun eerste achtervolger Red Bullom, wat een beetje te voet is, gemaakt door een grote groep waar teams strijden om de derde plaats Racing Point, Ferrari, McLaren in Renault. "Ondanks de homologatie van verschillende delen van de auto, denk ik nog steeds dat er een groter speeloppervlak is voor verbeteringen in elk individueel team. Daarom blijf ik geloven dat er volgend jaar iets kan veranderen,'dus Seidl.
De tijdsverschillen in het midden van het veld zijn immers minimaal. 'Een of twee tokens kunnen de volgorde snel wijzigen,"Hij legde uit Beiers. Omdat elk team voor het seizoen zal zijn 2021 ontving twee fichestwee uitzonderingen die kunnen worden gebruikt voor de verdere ontwikkeling van daadwerkelijk bevroren onderdelen. Pri McLarn deze twee chips zijn al gereserveerd. Het team Seidl moet ze gebruiken voor chassis conversie, waarin ze zullen installeren Mercedes motor. 'Nee, dat is niet frustrerend,Hij schudde weer zijn hoofd Seidl. Omdat McLaren is van mening dat de Mercedes-motor alleen al een grote verbetering is. Seidl is aan Hongarije ondersteund dat het alleen bij de motor blijft. 'We wilden nooit een versnellingsbak. We zullen onze versnellingsbak achterin de auto gebruiken."
