Marko Hanželic
Beide exemplaren e-tron S natuurlijk vestigen ze zich op een reeds bekende basis met drie motorenDit betekent dat twee elektromotoren de achteras aandrijven en de derde de vooras. Het komt allemaal neer op 503 KM maximaal vermogen en voor 973 Nm systeemkoppel, dat beschikbaar is in een maximaal bereik van slechts acht seconden, maar alles bij elkaar natuurlijk nog steeds een sprint geeft vanuit stilstand tot honderd in 4,5 seconden en topsnelheid 209 kmh.
Galerij: Audi e-tron S
Het elektromotortrio wordt ondersteund door gewone batterijen capaciteit van 95 kWh, waarvan 91 procent bruikbaar is (86 kWh), wat zorgt voor 363 kilometer bereiken volgens de WLTP-standaard. In principe wordt de aandrijving verzorgd door beide elektromotoren op de achteras, waarbij de eerste wordt aangesloten voor het geval de bestuurder meer vermogen wil of wanneer er onvoldoende grip is. Interessant is dat ze dat zijn Audi z model e-tron S zorg ook voor degenen die de achterkant willen verdragen, maar daarvoor moet naar de rijmodus worden overgeschakeld Dynamisch.
Galerij: Audi e-tron S Sportback
V Ingolstadt Ze pasten ook het stuurmechanisme aan de S-gemarkeerde modellen aan en zorgden tegelijkertijd voor volumineuzere remmen e-tron S en e-tron S Sportback ook voor een 50 mm brede baan. Binnen is er natuurlijk geen gebrek aan infotainmentsysteem MMI met twee schermen en verplicht Audi virtuele cockpit, en de bestuurder en passagiers kunnen opkrullen op stoelen bekleed met leren kappen.
