PATRICK HEAD: WILLIAMS heeft technische begeleiding nodig

Brits team overleeft er een de moeilijkste periodes tot dusver. In het kampioenschap Formule 1 zijn geëindigd op laatste plek, vorig seizoen wonnen ze alleen een worstelpunt. Buiten de renbaan worden ze echter geconfronteerd grote financiële moeilijkheden en staan ​​te koop.

Patrick Head is van mening dat als ze willen blijven deelnemen aan Formule 1, vecht tenminste in het midden van het veld en doe het heel snel. 'Je kunt een team niet commercieel leiden als je constant tiende van de tien bent,'Is Hoofd vertelde de podcast door collega's van Motorsport Magazine. "Het is belangrijk om dit jaar terug te keren naar de jacht. Ik ben niet naïef genoeg om te denken dat ze tegen de drie beste teams gaan vechten, maar ik hoop dat ze tot het onderste middenveld behoren. Vanaf hier moeten ze zich echter omhoog werken.'Trouwens financiële moeilijkheden het team had echter ook geen succes bij werkgelegenheid.

Patrick Head, mede-oprichter van het Williams-team, wijst erop dat teams commercieel niet kunnen leiden en dat ze dringend technisch leiderschap nodig hebben om het team vanaf de start van de Formule 1 op te tillen.

Pat Symonds hij kwam jarenlang als technisch chef 2013 en begeleidde de terugkeer van het team naar het bovenste deel van het veld. Echter, zijn vervanging Paddy Lowe voor vertrek van de vlucht 2019 heeft het gewenste effect niet bereikt. Nietig in leiderschap is een serieus probleem geworden, dus dat is het ook Hoofd vorig seizoen kort terug als consultant. "Er zijn daar fantastische en goede mensen,"Hij voegde toe. 'Om verschillende redenen, zonder noodzakelijkerwijs te willen zeggen dat mensen slecht zijn, hadden ze een structuur van technische leiders, van wie sommigen vaardigheden hadden maar niet geschikt waren om een ​​bedrijf als Williams te runnen en daarom worstelen ze constant om te overleven. Ze hebben daar technische begeleiding nodig," Loopt af Hoofd.         

Laatste

Bij de Alpine PS1 zijn de koplampen in de carrosserie verborgen.

Het Project Special 1-concept met ongebruikelijke intrekbare koplampen zou...

Zullen er binnenkort 4.000 banen verdwijnen? Jaguar Land Rover lanceert een ontslagregeling.

Jaguar Land Rover heeft een vrijwillige vertrekregeling ingevoerd...

Deze Porsche 911 GT3 RS heeft een identieke tweeling in de vorm van een racestuur.

Leon Baldinger werd als pasgeborene vanuit het ziekenhuis weggebracht...

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Negeer het niet

Bij de Alpine PS1 zijn de koplampen in de carrosserie verborgen.

Het Project Special 1-concept met ongebruikelijke intrekbare koplampen zou...

Zullen er binnenkort 4.000 banen verdwijnen? Jaguar Land Rover lanceert een ontslagregeling.

Jaguar Land Rover heeft een vrijwillige vertrekregeling ingevoerd...

Deze Porsche 911 GT3 RS heeft een identieke tweeling in de vorm van een racestuur.

Leon Baldinger werd als pasgeborene vanuit het ziekenhuis weggebracht...

VinFast VF 2: Komt er een betaalbare Vietnamese microauto aan?

De ultracompacte elektrische stadsauto zou uiteindelijk ook kunnen rijden...

Polestar luidt een nieuw designtijdperk in en behoudt tegelijkertijd zijn huidige vorm.

Het Zweeds-Chinese merk Polestar heeft het futuristische Formule 2030-concept onthuld...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1-liefhebber, golf-, reisliefhebber en amateurfotograaf.

Bij de Alpine PS1 zijn de koplampen in de carrosserie verborgen.

Het Project Special 1-concept met zijn ongebruikelijke intrekbare koplampen zou wel eens de elektrische terugkeer van de Alpine A310 kunnen inluiden, in de vorm van een sportieve grand tourer met een 2+2 zitconfiguratie. Alpine...

LAAT EEN COMMENTAAR

Voer uw opmerking in!
Vul hier uw naam in