Borut Megla
Pri Ducati zijn geslaagd voor de eerste test voor MotoGP, sinds de uitbraak van het coronavirus. Het Italiaanse team huurde het circuit in Misan en test nieuwe oplossingen. Testracer Michel Pirro heeft dus twee complete innovaties getest die zouden moeten helpen Andrea Dovizioso in Voor Danilo Petrucci uitdagen Marca Márqueza ter Hondo.
Het was dus mogelijk om er speciaal uit te zien op de vork aerodynamisch element, die hun basis bedekt. Het dekselgedeelte moet luchtwerveling voorkomen die wordt veroorzaakt door de rotatie van de voorwielvelg. Het doel van innovatie is efficiëntere luchtstroom naar de koeler. Natuurlijk moet de temperatuuruitwisseling worden verbeterd met een betere luchtstroom in de koelkast.
Niet ver van het nieuwe aero-element trok een andere innovatie de aandacht. Brembo is voor Ducati voorbereid nieuwe remklauw, wat twee belangrijke voordelen zou moeten hebben. De nieuwe remklauwen zijn natuurlijk lichter dan de vorige. Besparingen in onafgeveerde massa zijn erg belangrijk voor fabrikanten, omdat ze een positief effect hebben op het rijgedrag van de motorfiets. Stabiliteit en stijfheid ze moeten natuurlijk op zijn minst op het niveau van het vorige kaakontwerp blijven.
Bovendien moeten er nieuwe zijn Brembo remklauwen om de pieken van de hoogste temperaturen tijdens het remmen beter af te vlakken. Dit wordt mogelijk gemaakt door de geïntegreerde koelsleuven aan de voorzijde. Als het in de praktijk lukt om te voorkomen dat de temperatuur tijdelijk (te) sterk stijgt, krijgt de bestuurder meer uniform remsysteem en daardoor minder last van oververhitting van de remmen. Dit is vooral merkbaar op tracks die veel druk uitoefenen op de remmen.
