De nieuwe BMW REEKS 4 zet in op grote nieren

De grote nieren op de neus van het voertuig hebben al voor verhitte discussies gezorgd en zullen voor verhitte meningen, technische gegevens blijven zorgen coupé vertegenwoordiger van de 4-serie ze beloven veel rijdynamiek. Bekende technologieën uit de 3-serie, die sinds begin 2019 verkrijgbaar is, zijn door de Beieren vakkundig verfijnd. Hoewel serie 4 en 3 van dezelfde basis zijn afgeleid (CLAR, clusterarchitectuur), BMW installeerde extra elementen op de 4 Serie coupé die toenemen stijfheid van het lichaam.

Het zwaartepunt van de coupé werd verlaagd 21 millimeter vergeleken met de 3-serie sedan, en de spoorbreedte op de achteras is toegenomen met 23 millimeter. Alles bij elkaar zou moeten bijdragen aan nog meer dynamiek tijdens het rijden, en ook vermeldenswaard is de optimale gewichtsverdeling 50:50 verhouding tussen de voor- en achteras.

De enorme nieren op de neus van het voertuig zijn een handelsmerk van de nieuwe generatie BMW 4 Serie.

Veel assistentie systemen zorgen voor een maximaal beveiligingsniveau. Laten we nog even het nieuwe systeem voor congestiezaken noemen, dat niet alleen de congestiestroom volgt zonder tussenkomst van de bestuurder, maar zet de auto automatisch aan de kant van de weg, zodat hulpdiensten kunnen passeren.

Het motorengamma bestaat uit een 2,0-liter viercilinder turbo in twee varianten, namelijk met 184 (420i) en 258 pk (430i), een 3,0-liter handgeschakelde zescilinder turbo met 374 pk (M440i xDrive) en vierwielaandrijving, en aan de dieselzijde is er een viercilinder turbodiesel met 190 pk (420d) en twee 286 zescilinders (430d) en 340 pk (M440d xDrive).