Bojan Vrbnjak
V Formule 1 tegelijkertijd draait bijna alles om coronacrisis en de mogelijke gevolgen daarvan. Dat is het naar de achtergrond er viel iets een ander politiek onderwerp namelijk Ferraripoort of een geheime overeenkomst tussen FIA in Ferrari, waar het hoort te zijn een koe een koopje in termen van vermoedelijk vals spelen met de krachtbron van vorig jaar Scuderia. Rebellenteams waren niet blij dat ze wilde FIA deze geheime overeenkomst blijkbaar onder het tapijt vegen. Hij stond wat dat betreft aan het hoofd van de rebellenteams - ook als initiatiefnemer - Mercedes, die daartoe een schriftelijk verzoek heeft ingediend FIA antwoorden op de zeven ondertekende teams.
Maar ondertussen - sinds het raceweekend om precies te zijn Australische GP, die werd geannuleerd - Mercedes zit niet meer in deze groep. Dit zou van moeten zijn Wolff vroeg het hoofd van het Daimler-concern Ola Källenius, die het eens was met de president van het FIAT-Chrysler-concern en Ferrari John Elkann, goed zijn Formule 1 het onderbreekt. Dit betekent echter niet dat het voor is Scuderia dit onderwerp is voorbij. Nu nam hij de leidende positie van deze rebellengroep in Red Bull. Team baas Christian Horner is in het zicht van Ferraripoort een collega uit BBC zei: "Met de problemen waarin de Formule 1 zich op dit moment bevindt, is dat van ondergeschikt belang. We zullen dit onderwerp zeker op een later tijdstip heropenen."
Het is nog niet duidelijk wanneer dat gaat gebeuren. "De geheime overeenkomst, die gaat over de technische naleving van de regels van de racewagen van een van de tegenstanders, roept begrijpelijkerwijs vragen op. En ik ben er zeker van dat we op het juiste moment een gesprek zullen hebben met Jean Todt om te begrijpen waarom deze overeenkomst is gesloten en waaruit deze bestaat of wat er is geschreven,'dus Horner. Voormalig Formule 1-baas Bernie Ecclestone, en aan collega's van F1-Insider.com zei dat hij moest FIA in het ergste geval rekenen met een rechtszaak. "Iemand heeft vals gespeeld of niet. De verklaring van de FIA klonk als een schuldbekentenis van Ferrari. Waarom zou je er dan nog op ingaan? De andere teams moeten volhouden en in ieder geval de zaak voor de rechter brengen. Het gaat om enkele miljoenen aan prijzengeld dat van hen is."
