Bojan Vrbnjak
Wanneer het begon speculeren over kunnen Toto Wolff voegde zich bij zijn vriend Lawrence Stroll pri Aston Martin, begon met het onderzoeken van de realiteit en de achtergrond van deze verklaringen. Maar niemand met wie we zaken doen met Formule 1 dekking, heeft ons er niet van weerhouden om deze speculatie in te presenteren het publiek.
We kunnen 99% zeker, dat wanneer dit seizoen begint, Toto Wolff zal niet langer de baas van het Mercedes-team zijn.
Ondanks alles waren we dat blijkbaar allemaal in de fout, terwijl we van mening waren dat het zou moeten Lawrence-wandeling naar zijn vriend Wolff gestuurd aanbod, om met hem mee te doen Aston Martin. In feite was het andersom. Toto Wolff was inderdaad degene die Stroll schriftelijk aangeboden, om Aston Martin in te voeren als investeerder. Niet als leidend lid Formule 1-teams, (vergeet niet dat Racing Point volgend jaar wordt omgedoopt tot Aston Martin F1), maar as investeerder bij de productie van sportwagens.
Toen ze was kwestie gepubliceerd, zijn Duitse collega's bij Motorsport.com Wolff werd gevraagd commentaar te geven op de genoemde speculatie. Omdat het artikel moet Toto Wolff gelanceerd Mercedes, die plaats je niet zomaar zonder concrete achtergrond. En toen hij eindelijk binnenkwam de roddelkeuken, hoewel hij zelf beweerde dat hij hierin omstreden was, ook inbegrepen Bernie Ecclestone, werd het tijd dat hij zelf reageerde Wolff, die vanaf het eerder genoemde webportaal een duidelijke en korte ontkenning naar zijn collega's stuurde: "Ik zal niet de CEO van Aston Martin zijn. Met vriendelijke groeten, Toto."
Het punt is, hij is Oostenrijker ontkende slechts één ding, maar er is geen andere die in deze context veel belangrijker is - is Stroll inderdaad een aanbod gedaan om Aston Martin in te zetten – wat hij samen met een vriend zou doen Dani Bahar, die diende bij Red Bullu (tot 2007), Ferrari (tot 2009) en Lotus (tot 2012).
Daarover zal het gaan Wolff verliet Mercedes, waaraan bijna niemand meer twijfelt, is noodzakelijk redenen zoek ook op groepsniveau Daimler. Hoewel ze zijn Toto Wolff en voormalig Daimler-baas Dieter Zetsche had een zeer professionele instelling, waar dat soms ook het geval was vonk (vooral als er extra geld nodig was voor het Formule 1-team), toonden ze uiterlijk een eeuwige vriendschap. In de tussentijd is er het een en ander veranderd, aangezien hij nu aan het roer staat van Daimler Ola Källenius en de relatie daartussen naar de Zweden in Oostenrijkers is lang beschreven als problematisch. Ze verschijnen in het verhaal van Wolff en Aston Martin twee belangrijke factoren. De eerste loopt al een tijdje crisis in de auto-industrie, waar Daimler er nogal wat introduceerde besparingsmaatregelen. En hier is het natuurlijk volkomen terecht geplaatst vraag, zoals blijkt uit Formule 1-team. De tweede factor is dat Kallenius hij is geen goede vriend of supporter Tota Wolff.
En in verband met het genoemde paar is het noodzakelijk om te vermelden twee incidenten. De eerste is gerelateerd aan de beroemde koe koopje van Ferrari in FIA, dat zijn teams die niet gebruiken Ferrari-motoren, naar de loopgraven gebracht. De prachtige zeven contact opgenomen met de bewakers van de regels met een schriftelijk verzoek om uitleg aan hen details van dit heimelijke verstandhouding. Dit gebeurde op initiatief van Mercedes oziroma Tota Wolff. Maar in Australië zagen we een klassieke plant voor 180 graden. Het is een Mercedes stapte uit van een rebellengroep. Maar in werkelijkheid was hij dat niet Wolff iemand die van gedachten veranderde, want de Oostenrijker zou dat zeker doen bleef drukken naar de FIA, maar kreeg daartoe telefonisch opdracht van het hoofd van Daimler Kallenius, die een akkoord zou hebben bereikt met het hoofd van het FIAT-Chrysler-concern John Elkann, om deze zaak in het belang van de sport te laten rusten. Toch is het nodig om te vragen wat het is Kallenius wat ertoe leidde dat hij werd geplaatst ondanks de verdenking van bedrog verdedigd tegen Ferrari.
Tweede voorval, wat ook gebeurde in Australië, maar is verbonden met inleidende race van het seizoen, die, zoals we weten, werd geannuleerd. Er was discussie over het al dan niet doorgaan van de race. FIA en FOM het besluit hierover overgedragen aan schouders van de teams, hoewel het op dit moment al bekend was drastische maatregelen, die zich voorstelden aan Europa en die keuze konden ze zelf maken. Ze zijn bij de laatste ontmoeting tussen de teams, de organisator en de Formule 1 vier teams stemden tegen, twee onthielden zich, en vier zouden optreden. Beide teams behoren tot de laatste Red Bulla, Racing Point in Mercedes. Waarna Wolff kreeg weer een telefoontje van Källenius, wat heel zou moeten zijn luide toon kondigde aan dat er een optreden zou zijn Mercedes heel onverantwoord om te doen. Dus hij moest Wolff, tegen zijn wil, opnieuw van gedachten veranderen en velen weten te zeggen dat hij zo woedend was als een lynx in Melbourne. Hiertegenover Mercedes-persbericht, waarin ze aangeven waarom ze niet aan de race willen deelnemen, blijkt helemaal een ander beeld, als we bedenken dat het zo is Wolff eigenlijk wilde optreden.
Dit is natuurlijk nog steeds aanvullende indicatie, dat tussen Wolff in Källenius het sprankelt oprecht. En het zou moeilijk te geloven zijn dat de samenwerking tussen Oostenrijkers en Mercedes voortgezet na het einde van dit jaar, toen de teambaas zilveren pijlen het contract loopt af. Hier is het nog steeds nodig om in het spel te brengen feit, Ja ook Mercedes hij heeft nog niet zijn bereidheid uitgesproken om deel te nemen aan de koninklijke klasse van de autosport na 2020. Tegen de stroom in pandemie met het nieuwe coronavirus in diepere crisis in de auto-industrie, wint dit hele verhaal aan waarschijnlijkheid en vooral aan resonantie.
Als we de grens trekken, moeten we ons uiteindelijk twee dingen afvragen: Of Toto Wolff bladeren Mercedes wegens een geschil met Källenius of vanwege de crisis in de auto-industrie, waar Mercedes hij is ook bang voor het mogelijke Chinese overname? En wat gaat er gebeuren Lewis hamilton? De Brit heeft zijn toekomst bij Mercedes altijd geconditioneerd met Toto Wolff. Als Wolff weg is en als de vertrek uit de Formule 1 het is aan Mercedes om te beslissen, dan zouden we dat kunnen zesvoudig wereldkampioen echt weggewerkt Maranello.
Maar één ding is zeker: we kunnen het 99% zeker, dat wanneer dit seizoen begint, Toto Wolff zal niet langer de baas van het Mercedes-team zijn.
