Marko Hanželic
Verbanden tussen Racing Point in Mercedes zijn op veel gebieden uitgerekt. Niet alleen dat "roze" van Brixworth ze krijgen een complete aandrijfunit en versnellingsbak, Mercedes laat ze ook gebruiken uw windtunneltotdat ze hun v Silverstone. Maar dat is niet alles.
Wanneer het Sergio Perez in de zomer van 2018 destijds Forceer Indio failliet ging, hij was het hoofd van het Mercedes-team, Toto Wolff, een van degenen die dingen achter de schermen hebben geregeld en uiteindelijk overtuigd Lawrence Stroll, om het team met zijn consortium te redden en hem teambaas te benoemen Otmar Szafnauer.
Dat is in de paddock al lang bekend Stroll senior heeft veel vertrouwen in Wolff, die hem tijdens een geheime bijeenkomst in New York in oktober vorig jaar zou adviseren om een aandeel in te kopen Aston Martin. Dat is minder bekend Daimler, d.w.z. het overkoepelende bedrijf Mercedes-teams in F1 tevens XNUMX% eigenaar van het eerder genoemde Britse sportwagenmerk.
Goed geïnformeerde mensen weten te zeggen dat Mercedes al geruime tijd plannen en schetsen van de auto heeft W10 EQ Power + op de een of andere manier bemiddeld Racing Point, maar het is niet uitgesloten dat bij het werken in de windtunnel Racing Point Engineers voegde zich bij een ander in Mercedes-werkkleding.
Wat is ontstaan is wat niemand die de leiding heeft hardop durft te zeggen Racing Point ze ontkennen echter heftig - dat het eigenlijk een overdracht van technologie was en een letterlijke kopie van de auto-onderdelen. Andrew Green uitleg: 'Het viel ons toen gewoon op. Mercedes zou dat niet toestaan en ze zouden het me ook nooit vragen. '
De regels op dit gebied zijn overigens duidelijk. Sommige delen van het team kunnen elkaar vervangen, ze gebruiken dit immers ook in verbindingen RedBull en AlphaTauri in Ferrari & Haas, maar er is een lijst met ti "Aangeboden onderdelen", die elk team zelf moet ontwerpen en vervaardigen.
Desalniettemin is het verschil of u schetsen van een individueel werk van de wedstrijd op een gegevensdrager krijgt (verboden) of zelf ontwerpt op basis van foto's (toegestaan). Andrew Green reageerde als volgt op die klacht: “Het is het resultaat van het werk van onze ontwerpers en ingenieurs, die op basis van de foto's voor dit seizoen een raceauto hebben gemaakt. Iedereen zou hetzelfde kunnen doen en ik ben erg blij met wat er is gebeurd. "
Racing Point besloot om van strategie te veranderen nadat hij vorig seizoen als zevende eindigde onder de constructeurs. Een kopie van de Mercedes W10 het is nog geen garantie voor een succesvol seizoen, maar de eerste indruk van testen is erg bemoedigend.
