Bojan Vrbnjak
Mercedes DAS-systeem was zeker hoofd- en bijna het enige onderwerp het eerste deel van testen in Barcelona. FIA is dit wonder stuur aanvankelijk werden zilveren pijlen aangegeven wettelijk, niettemin dit hun beoordeling niet bindend. Omdat de wereldkampioenen dit seizoen in grote problemen kunnen komen Parc-Ferme-regel. We hebben al veel geschreven over hoe het systeem werkt, en we kunnen alleen herhalen dat het onder is huidige technische voorschriften seizoen 2020 ta mechanische voorbereiding legaal.
Alle Mercedes hij zou desalniettemin moeilijkheden kunnen hebben, omdat tegenstanders het hun konden bewijzen schending van de tweede bestaande alinea in het beleid, namelijk het beleid Parc Fermeja. In het beleid Parc Fermeja namelijk de verschillende wijzigingen die worden behandeld door kwalificaties op zaterdag bij de raceauto ze presteren mogelijk niet meer. De racewagens zijn dan op zondag tot en met de zondagrace Parc Fermeju. "We weten niet wat hij kan doen,"Hij gaf toe Alan Permane, sportdirecteur van het team Renault. "James Allison en zijn groep hebben een heel slim systeem ontwikkeld. En ze verwachten ongetwijfeld tijdwinst van hem."
“DAS”: stuursysteem of veersysteem?
Mercedes heeft al bevestigd dat ze een systeem zijn DAS ontwikkelen zich al heel lang en hebben er contact mee gehad VOOR-EN ACHTERNAAM. 'Ik denk dat ze alle details met Nicolas Tombazis un FIO hebben doorgenomen en zijn blij dat het legaal is."Maar Permaan hier roept het de vraag boven het beleid op Parc Fermeja. 'Ik denk dat de hamvraag is: is dit een roersysteem of een veersysteem? Omdat beide gebieden anders worden gedefinieerd in de regels. Dit gaat over de details.'V sportregels er staat duidelijk geschreven dat de racewagen vanaf het moment verlaat de kwalificatieboxen, Doen start van de race onder het beleid Parc Fermeja. In Artikel 34.6 benadrukt bovendien dat een deelnemer aan een race dat niet mag verander opschortingsinstellingen. "Om ervoor te zorgen dat degenen die verantwoordelijk zijn voor de verificatie er volledig van overtuigd zijn dat er geen wijzigingen zijn aangebracht aan de ophangsystemen, moet uit de fysieke inspectie duidelijk zijn dat de wijzigingen niet kunnen worden aangebracht zonder het gebruik van gereedschap,”Leest het beleid.
Dat zou je nu kunnen deze paragraaf v argument van concurrenten gebruikt tegen Mercedes. De richtingen van de voorwielen kunnen immers zijn veranderen met het stuurdie ze nu hebben. kan een mogelijke rechtvaardiging zijn. Eerst moet echter worden verduidelijkt wat er staat definitie van ophangsysteem. Of er een team zal zijn deze regel overtreden, bedreigt haar begin van de bokswedstrijd. Michaël Massi, directeur van de race FIA, bij de interpretatie van het beleid Parc Ferme hij wilde niet overdreven afdalen. 'Als er een vereiste is van een van de teams, zullen we dit rechtstreeks met haar uitleggen."
Maar we kunnen geloven dat het zo is FIA momenteel in systeemweergave DAS, die het legaal verklaarde, in een splitsing. Omdat het zo is rode stier Namens Helmut Mark geclassificeerd dit systeem als illegaal dat het is Mattia Binotto iz Ferrari aangekondigd dat ze de ombudsmannen zouden vragen uitleg en beoordeling wettigheid en dat is het nu Alan Permane iz Renault toch stelde de regel voor Parc Fermeja, het kan gebeuren dat het zal gebeuren FIA, om collocaties te vermijden mogelijke protesten v Australië en last but not least, de liefde voor vrede, dit wonderbaarlijke stuur Mercedes gemakkelijk verboden al voor dit seizoen.
